Курилка. Часть 169 - Страница 52

адекватор · Сегодня, 22:29

Крыс математику любит. Высчитать металлургический потенциал нашей великой Российской Империи до 1917 года.
70 000 км жд. по 2 рельса . 70 000 000 метров.
Рельсы марки (типа) р50 - 1 метр весит 50 кг. Рельсы марки р65 - соответственно 65 кг, а р75 - 75 кг.
полагая, при Императоре Царе Батюшке были рельсы полегче, по 50 кг/м. 100 кг два рельса на 1 п.м дороги.
7 млрд кг. 7 миллионов тонн рельсы. Плюс около 20% костыли и башмаки. около 8,5 млн. тонн. Плюс мосты, тоннели, телеграфный провод.
сколько весил паровоз?

адекватор · Сегодня, 22:33

Цитата: Как же обстояло дело со строительством локомотивов после революции: 1918 - 214, 1919 - 74, 1920 - 61, 1921+1922 - 68. Начало 20х известно еще аферами с заказом паровозов за рубежем, но в общем и целом производство паровозов умерло. Постепенно возрождаться оно начало после 1925 года и выглядело следующим образом...

Учитывая, что срок службы паровозов - 25лет, то что царские паровозы прошли две войны, а в 20е паровозы практически не строили (всего за 20е построили примерно 3.5-3.7 тысячи паровозов), то становится ясно - в СССР с паровозами было туго.""".....
Ешё цитата: "Из справочника СССР за 1960 год узнаем, что эксплуатационная длинна ж/д СССР была 81.8 тысяч км.".
П.С. Это выходит, что в империи 100 лет назад было построено 70 тыс. км, а во всем "индустриализованном" СССР (не РСФСР) с техникой 20 века к 1960 году добавилось всего 11 тыс. км.

адекватор · Сегодня, 22:42

Цитата: "Всего же за 20 предвоенных лет "передовой" СССР произвел порядка 13 тысяч паровозов, а "отсталая" РИ за те же 20 предвоенных лет - более 15 тысяч -не напрягаясь и постоянно рыдая о недостатке заказов."

адекватор · Сегодня, 22:57

Порожний вес паровоза‎: ‎43—47 тонн. (самые тяжелые поздние модели весили до 140 тонн).
около 700 000 тонн весили 15 000 русских имперских паровозов.
Сколько вагонов каталось по жд РИ. Сколько весят колесные пары вагонов.
морской флот - это отдельный вес.
Разумеется, металл использовался не только на морском и ж.д транспорте.
Вот где была индустриализация лет за 50 до Йоси Голодомора.