Курилка. Часть 117

[Валерий-М]

Сообщение от стар лей

СССР при разработке самолётов всегда ставил безопасность выше экономичности.

Только беда в том, что по безопасности Ту-154 в разы уступал Б 727. Дело спасала только секретность статистики. И табу на упоминание авиакатастроф в СМИ.

Сообщение от адекватор

И оформить потом в течении лет пяти, если без геморроя.

А вы хотите сразу в собственность захапать?
Это некорректно. В СССР квартиру же вам не в собственность давали.

Если деревню хотите - тогда аренду на 50 или сколько там лет ... С землей в неограниченном количестве....

[адекватор]

Сообщение от Валерий-М

И у ОБХСС был план по привлечению к ответственности.

Да. И это придавало некой остроты и перчинки в сытую, теплую, защищенную со всех сторон жизнь.
Как гласит народна мудрость "на то и щука в озере, чтобы карась не дремал".
примерно как сейчас вот с Улюкаевым и сподвижниками его смысла жизни..

[стар лей]

Сообщение от Валерий-М

Только беда в том, что по безопасности Ту-154 в разы уступал Б 727. Дело спасала только секретность статистики. И табу на упоминание авиакатастроф в СМИ.

Эти либеральные сказки я знаю.

[Фантоцци]

Сообщение от стар лей

кто же просто так будет западную херню покупать?

Вот видно, что вы не в теме. Наши самолёты выигрывали своей надёжностью и дешевизной, проигрывая в экономичности по двигателям. Однако специалисты не брезговали поучиться у боинга или айрбаса. Уж точно никакого патриотического бреда я никогда ни от кого не слышал. ту-154м экспортный вариант с доработкой салона и с импортной радиостанцией и авионикой для чсср или польши 20,5-21,5 млн долларов, боинг 727 -40-45 млн долларов (подержанный) в ценах 1987-90 годов. Понятно, что та же польская lot окупала свои затраты гораздо быстрее, покупая наши самолёты. Эти лайнеры также хорошо уходили на Кубу, Венгрию, в Египет, Китай. Китай, кстати, брал и послужившие в Аэрофлоте или списанные после жёстких посадок. гдр купила один самолёт для Хоннекера. Румыния и Афганистан (пока мы там воевали) приобрёли несколько штук.

[Валерий-М]

Сообщение от адекватор

примерно как сейчас вот с Улюкаевым и сподвижниками его смысла жизни..

Совершенно верно.
Нынешняя номенклатура использует старые проверенные в СССР методы удержания контроля.
Нужно создать ситуацию, когда каждый будет в чем-то виновен.
Тогда можно любого в любой момент поставить на место.
Если неправильно будет себя вести.

Ну, или в избирательном порядке, в виде выигрыша в лотерею, только с отрицательным знаком.
Честно говоря, мне было жалко тех теток из столовых и магазинов, которых мы ловили на контрольных закупках.
В доверительных беседах о они говорили, как, мол, не тащить с работы продукты, если у продавца зарплата 80-90 рублей. А семью надо кормить.

[Валерий-М]

Сообщение от стар лей

Эти либеральные сказки я знаю.

Арифметикой же владеете. Почему бы самому не проверить?

[стар лей]

Сообщение от Фантоцци

Вот видно, что вы не в теме. Наши самолёты выигрывали своей надёжностью и дешевизной, проигрывая в экономичности по двигателям. Однако специалисты не брезговали поучиться у боинга или айрбаса. Уж точно никакого патриотического бреда я никогда ни от кого не слышал. ту-154м экспортный вариант с доработкой салона и с импортной радиостанцией и авионикой для чсср или польши 20,5-21,5 млн долларов, боинг 727 -40-45 млн долларов (подержанный) в ценах 1987-90 годов. Понятно, что та же польская lot окупала свои затраты гораздо быстрее, покупая наши самолёты. Эти лайнеры также хорошо уходили на Кубу, Венгрию, в Египет, Китай. Китай, кстати, брал и послужившие в Аэрофлоте или списанные после жёстких посадок. гдр купила один самолёт для Хоннекера. Румыния и Афганистан (пока мы там воевали) приобрёли несколько штук.

Насмешили. Особенно вашими потугами показать себя в теме.

[стар лей]

Сообщение от Валерий-М

Арифметикой же владеете. Почему бы самому не проверить?

Зачем? В своё время я был в курсе авиационных происшествий. В силу служебных обязанностей.

[Фантоцци]

Сообщение от стар лей

Насмешили

Смейтесь, дурачок, если сказать нечего. Дешевизна самолётов за счёт чего? А за счёт низкой зарплаты инженеров и работяг на 150-170 рублей в месяц.

[Валерий-М]

Сообщение от стар лей

Зачем?

Затем, чтобы не полагаться на чье-то мнение. Иногда это полезно.

[Валерий-М]

Сообщение от Фантоцци

Дешевизна самолётов за счёт чего? А за счёт низкой зарплаты инженеров и работяг на 150-170 рублей в месяц.

Не совсем так.
СССР продавал продукцию за доллары даже если за нее давали намного меньше, чем она стоила в переводе по официальному курсу. Все понимали, что курс дутый. А валюта стране была нужна.

[сэр Сергей]

адекватор,

Сообщение от адекватор

В Голландии есть каменный крестьянский дом, в котором живут люди, дому 700 лет.
Покажите в России хоть один крестьянский дом, которому 700 лет.

А хрена нам сыры голландские?!!! Мы, чай, не в Голландии!!! Крестьяне не участвуют в историческом процессе, крестьяне - часть окружающего ландшафта. В Голландии ландшафт не менялся. У нас ланжшафт менялся часто.

Крестьяне - топливо.

[сэр Сергей]

Андрей Б.,

Сообщение от Андрей Б.

Неужели? Мне кажется, нет... По крайней мере, надеюсь, что нет.

Напрасно надеетесь... Я, уже не говорю о пышущем жиром профессоре Сытине (блин, какая говорящая фамилия!!!) которы говорит, что СССР не дал ему ничего, что, вообще, как настал капок, так оный Сытин сразу стал совсем счастливым и наступило у него полное счастье...

Даже ведущие, типо, патриоты, считают правилом хорошего тона пнуть СССР...

[сэр Сергей]

адекватор,

Сообщение от адекватор

За последние четверть века Россия пережила не одно колоссальное разрушение, а несколько. Это тема для серьезного большого материала, а для курилки кратко.

Вас бы я разрушил... Ух, разрушил бы... Отправил бы вас на Соловки...

[сэр Сергей]

Натан,

Сообщение от Натан

Только это бесполезно. Пищевые привычки большинства российских граждан очень устойчивы.

А надо поробовать их разрушить... Вы пробовали мясо с брусничным вареньем?!!! Неть?!!! Рекомендую... Как англоман рекомендую. Оч. пикантно. Правда.