С легендарной "птичкой" от Примкона связана целая шоколадная война. В 2008 году холдинг "Объединённые кондитеры", включающий таких серьезных игроков как "Рот Фронт", "Красный Октябрь" и "Бабаевский", запатентовал советские названия всем знакомых сладостей, включая "Птичье молоко". Приморский производитель был вынужден приостановить работу, а в дальнейшем провести ребрендинг. Компания была вынуждена сменить название более чем 150 своих продуктов, включая всеми любимую "птичку". Сегодня она зовется "Приморскими классическими" конфетами.
Занятно, что в Википедии были попытки с IP "Объединенных кондитеров" приписать советское изобретение птичьего молока Рот Фронту. Не прокатило, потому что доказательств они не предоставили, а просто фальсифицировать статьи не удалось.
По фактическому составу конфеты не соответствуют наименованию "сливочно-ванильные" и традиционной рецептуре конфет "Птичье молоко": присутствия молочного жира в суфле не выявлено в пределах чувствительности метода испытаний (содержание масляной кислоты менее 1%). Глазурь конфет не соответствует наименованию "шоколадная" по расчетному содержанию масла какао - его в 3 раза меньше, чем минимально допускается для шоколадной глазури. Выявлено присутствие консерванта - диоксида серы, не указанного в составе
Срок годности: 6 месяцев.
сэр Сергей, В неразвитой части ДВ? Тамошний ценник может оправдать такие траты.
А самолетом или нет - это уже роли не играет. Неизвестно, чем дешевле, может даже и самолетом. Если самолетом, то не DHLем же, а самым дешевым фрахтом. Пироженки прекрасно замораживаются, так что свежесть не показатель.
Может логистика и не особо-то затратная. Были ж у нас до импортозамещения американские чизкейки. Замороженные, привезенные по морю, что есть дешево. А сейчас местные, тоже замороженные.
Крыс, По меркам жопурюпинского Владивостока, Питер - чисто деревня (местами красивая, да). Так что не стоит чересчур усиленно фапать на столицы.
В туристических регионах низкая платежеспособность, производителям сложно развернуться. На базе чего-то неуничтоженного советского - да, без проблем, но что там у них из такого, заводы ЖБИ?
От чего же? Кое что осталось и работает, в смысле из советского наследия... Кроме ЖБИ, навскидку - Моторный завод (при СССР вертолетные двигатели делал, на его корпусе до сих пор огромный вертолетный винт), завод "Фиолент" (при СССР - электронику для ВМФ, сейчас электрооборудование и электроинструмент), Электротехнический завод, машиностроительный завод "Прогресс", завод "Сизакор", завод "Пневматика", завод "Сельмаш", электромашиностроительный завод "Сэлма" (сварочное оборудование), кирпичный завод, две швейные фабрики, кондитерская фабрика...
Есть и вновь созданные... Но при СССР было раз в 5 больше.
Это один Симферополь, без прочих городов и Севастополя.
хочется, опять же про весь Крым не скажу, просто не знаю. Не интересовался специально. Но, например, даже в маленькой Феодосии со времен СССР сохранился судостроительный завод "Море" - боевые катера и корабли на воздушной подушке. При Украине на турок работал, добрая часть турецких патрульных катеров нашего производства.
В Северном Крыму еще СССРовские химические заводы работают в Армянске, Красноперекопске... Тот же завод "Титан" на котором авария была...
Вот, я тоже патриот. Мне очень приятно, когда самые отчаянные представительницы вражеской западной рок-музыки делают себе под заказ такие гитары. В каждом есть что-то русское...
Re: Курилка. Часть 167
Линейный вид
