|
23.04.2022, 14:39
|
#946
|
старый и ленивый
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,741
|
Re: Курилка. Часть 180
Цитата:
Сообщение от Фантоцци
По-моему, камаз выпускает до 50т автомобилей в год. А разве он остановлен?
|
Движок евро-5, коробка, электроника и куча всего-импорт. Камаз объявил о возобновлении выпуска модели семидесятых годов.
|
|
|
23.04.2022, 14:40
|
#947
|
старый и ленивый
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,741
|
Re: Курилка. Часть 180
Цитата:
Сообщение от Фантоцци
Вы же сами изобретатель, знаете, наверно, сколько патентованных разработок не доходит до запуска в производство.
|
А сколько доходит?
Патент - это не только юридические права на использование, но и описание идеи в воспроизводимом виде. Как же без них.
|
|
|
23.04.2022, 15:07
|
#948
|
красная угроза
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Настоящий град Китеж
Сообщений: 2,501
|
Re: Курилка. Часть 180
Анатолий Борисов, Дэу Нексия заехала в воду по верху колес и заглохла. Постояла в воде часов семь. Искра есть, не заводится. Откуда начинать искать причину. Скорее всего электроника. конечно. там 5 датчиков. Бензонасос жужжит. Как думаешь?
|
|
|
23.04.2022, 15:12
|
#949
|
красная угроза
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Настоящий град Китеж
Сообщений: 2,501
|
Re: Курилка. Часть 180
Цитата:
Сообщение от Анатолий Борисов
Если хочется обойти соперника рывком, а не сокращать отставание, то нужен принципиальный прорыв. Ну, например, принципиально новый процессор на нейтрино, топливный насос из живой биоткани, ионно-фотонный дизель на биогазе и т.д. По-вашему, новый старт - это что, начать от конца 19 века и пройти всю эволюцию автомобиля заново?
|
Абсолютно согласен, хотя инновации утопичны, но как пример подходит.
|
|
|
23.04.2022, 15:31
|
#950
|
красная угроза
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Настоящий град Китеж
Сообщений: 2,501
|
Re: Курилка. Часть 180
Цитата:
Сообщение от Фантоцци
сколько патентованных разработок не доходит до запуска в производство.
|
Мировое патентное право таково, что ни один русский не получает что-то по своим патентам. Ибо право на реально защищенные патенты, по которым платят "авторские", имеют только граждане метрополий, но не колоний. Все русские изобретения уходят за рубеж бесплатно уже больше ста лет и там на них находятся хозяева. Потому КНР поступил справедливо, забив толстый крепкий член на такие мошеннические патентные права.
Да и с изобретениями как с текстовым плагиатом. Замени одну строку и уже спорно, этот то или уже другое.
Последний раз редактировалось адекватор; 23.04.2022 в 15:34.
|
|
|
23.04.2022, 15:46
|
#951
|
Критик
Регистрация: 03.11.2020
Адрес: Москва
Сообщений: 300
|
Re: Курилка. Часть 180
Цитата:
Сообщение от Анатолий Борисов
А
Очень неплохая машина для конца 60х годов. Сейчас вроде и собираются ее снова выпускать. Но сейчас на дворе 2022 год.
.
|
Неплохая?! Ха. Машина была спроктирована просто великолепно. Вряд ли вы услышите от автоконструкторов хоть одно плохое слово о Камазе. Что сейчас, я не знаю. Но по пустыне-то гоняют Камазы, и вроде выигрывают гонки. Так что база у машины явно отличная. Я от родителей слышала так: ЗиЛ - обычная машина, Камаз - отличная.
Последний раз редактировалось Подорожник; 23.04.2022 в 15:55.
|
|
|
23.04.2022, 15:53
|
#952
|
Критик
Регистрация: 03.11.2020
Адрес: Москва
Сообщений: 300
|
Re: Курилка. Часть 180
Цитата:
Сообщение от Фантоцци
... вот это главное. Мало изобрести, нужно ещё и оборудование создать для производства.
.
|
Абсолютно точно, производственные возможности решают. Плюс экономическая целесообразность. К примеру, стоит ли запускать свою линию по производству авто класса люкс? Вряд ли. Легче наладить импорт.
Цитата:
Сообщение от Фантоцци
Короче, я за то чтобы военным отдать заказ на легковушку. Пусть втихую сделают и удивят.
|
)))
Оно им надо?
|
|
|
23.04.2022, 16:05
|
#953
|
Критик
Регистрация: 03.11.2020
Адрес: Москва
Сообщений: 300
|
Re: Курилка. Часть 180
Цитата:
Сообщение от адекватор
Мировое патентное право таково, что ни один русский не получает что-то по своим патентам. Ибо право на реально защищенные патенты, по которым платят "авторские", имеют только граждане метрополий, но не колоний. Все русские изобретения уходят за рубеж бесплатно уже больше ста лет и там на них находятся хозяева. .
|
Ерунда. Опять же по рассказам родителей. Приезжали к нам на автозаводы и амеры и немцы. Насколько помню, чуть ли не сын Форда дорожку проложил. С Мерседесом очень плотно сотрудничали (по грузовикам). Наших изобретений на их машинах выше крыши было. В советское время наши изобретатели получали премию (и что-то вроде грамоты), а большие деньги за патенты шли в казну.
|
|
|
23.04.2022, 16:38
|
#954
|
старый и ленивый
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,741
|
Re: Курилка. Часть 180
Цитата:
Сообщение от адекватор
Постояла в воде часов семь. Искра есть, не заводится. Откуда начинать искать причину. Скорее всего электроника. конечно. там 5 датчиков. Бензонасос жужжит. Как думаешь?
|
Конечно, вода попала. искра есть, а клапанчики в бензопроводах и впрыск не пашут. Я на своем запорожце на 40 см в воду заезжал и хоть бы что.))) есть своя прелесть в старых машинах. раз у меня (у запорожца, ессно, а не лично у меня))) коленвал на трассе лопнул. так я разобрал, привез на попутке новый коленвал и вкладыши. сделал за 4 часа и поехал дальше.
Цитата:
Сообщение от Подорожник
Но по пустыне-то гоняют Камазы, и вроде выигрывают гонки.
|
Ох, Подорожник, Подорожник. Первый советский чемпион Дакара - Виктор Владимирович Московских. Он был моим тренером по мотоспорту в 1973-75 годах. На его личном "Эссо" я стал мастером спорта в 78 году в Сумах на ледовых гонках. Встречался с ним позже в Одессе, и общупал там его боевой "Камаз" очень тщательно. Импортный движок 600л.с, коробка, подвеска, тормоза - все не наше. Камаза там рама и кабина. и то переделанные его умелыми руками на заводской базе в спортцехе.
Цитата:
Сообщение от Подорожник
Наших изобретений на их машинах выше крыши было. В советское время наши изобретатели получали премию (и что-то вроде грамоты), а большие деньги за патенты шли в казну.
|
А вот с этим согласен. У нас очень много Левшей и Кулибиных.
Последний раз редактировалось Анатолий Борисов; 23.04.2022 в 16:41.
|
|
|
23.04.2022, 18:23
|
#955
|
красная угроза
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Настоящий град Китеж
Сообщений: 2,501
|
Re: Курилка. Часть 180
Цитата:
Сообщение от Подорожник
Ха. Машина была спроктирована просто великолепно. Вряд ли вы услышите от автоконструкторов хоть одно плохое слово о Камазе.
|
да. но и он начинался как международный проект.
Сам грузовик: "Технический проект КамАЗа был разработан институтом «Гипроавтопром» и проектным управлением КамАЗа совместно с ведущими предприятиями и организациями СССР: институтом «Промстройпроект» Госстроя СССР и «Гипродвигателем» (Ярославль).
Также к проектированию отдельных производств были привлечены иностранные фирмы: «Свинделл — Дресслер» (Питсбург, США) — технологические и специальные части литейного завода, «Рено» (Франция) — проект завода двигателей, «Либхерр» (Штутгарт, ФРГ) — производство коробок переключения передач.
Конструкция первого поколения автомобилей и двигателей КамАЗ-5320 построена на основе перспективного семейства автомобилей ЗИЛ-170 (6×4) и ЗИЛ-175 (4×2) разработки Московского автомобильного завода имени И. А. Лихачёва и Ярославского моторного завода 1967—1969 годов. "
Оборудование для автозавода: " В оснащении КамАЗа приняли участие более 700 иностранных фирм из 19 стран Европы (СЭВ и Западной Европы), США, Канады, и Японии, 2000 заводов из 500 городов СССР".
|
|
|
23.04.2022, 18:25
|
#956
|
Критик
Регистрация: 03.11.2020
Адрес: Москва
Сообщений: 300
|
Re: Курилка. Часть 180
Цитата:
Сообщение от Анатолий Борисов
Ох, Подорожник, Подорожник. Первый советский чемпион Дакара - Виктор Владимирович Московских. Он был моим тренером по мотоспорту в 1973-75 годах. На его личном "Эссо" я стал мастером спорта в 78 году в Сумах на ледовых гонках. Встречался с ним позже в Одессе, и общупал там его боевой "Камаз" очень тщательно. Импортный движок 600л.с, коробка, подвеска, тормоза - все не наше. Камаза там рама и кабина. и то переделанные его умелыми руками на заводской базе в спортцехе.
|
Опять невнимательничаете. Отзывы я приводила конструкторские. На них бы и ссылались, если есть. А то, что проектная модель может сильно отличаться от готового изделия, так это издержки существующего производства и его проблем. Об этом я тоже писала (см. выше).
|
|
|
23.04.2022, 18:26
|
#957
|
красная угроза
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Настоящий град Китеж
Сообщений: 2,501
|
Re: Курилка. Часть 180
Цитата:
Сообщение от Анатолий Борисов
Я на своем запорожце на 40 см в воду заезжал и хоть бы что.))) есть своя прелесть в старых машинах. раз у меня (у запорожца, ессно, а не лично у меня))) коленвал на трассе лопнул. так я разобрал, привез на попутке новый коленвал и вкладыши. сделал за 4 часа и поехал дальше.
|
У соседа в "запоре" корбка рассыпалась за 40 км от дома, осталась одна задняя. Задом ехал домой. Ничего, доехал, тогда движение небольшое. Но шея неделю болела как взад смотрел.
|
|
|
23.04.2022, 18:29
|
#958
|
красная угроза
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Настоящий град Китеж
Сообщений: 2,501
|
Re: Курилка. Часть 180
Цитата:
Сообщение от Подорожник
Ерунда.
|
Вы не в теме. Амеру зарегистрировать патент - пустяк. И он будет защищен государством. У нас ты пыль глотать замучаешься и платить "патентным юристам, экспертам и прочим", чтобы попытаться что-то оформить и защитить. Но в итоге, скорее всего если что-то стоящее - украдут-с и простой изобретатель ничего не получит.
|
|
|
23.04.2022, 18:33
|
#959
|
красная угроза
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Настоящий град Китеж
Сообщений: 2,501
|
Re: Курилка. Часть 180
Цитата:
Сообщение от Анатолий Борисов
есть своя прелесть в старых машинах.
|
Да вот же. Раньше (19 век) была механика. Потом добавилась электромеханика. Потом добавилась электроника. И сейчас машине надо три диагностики - по электронике, электрике и механике.
|
|
|
23.04.2022, 18:34
|
#960
|
Критик
Регистрация: 03.11.2020
Адрес: Москва
Сообщений: 300
|
Re: Курилка. Часть 180
Цитата:
Сообщение от адекватор
да. но и он начинался как международный проект.
.
|
Он начинался не как международный проект. Задача была спроектиповать отличную машину. Ну наши и сделали, выбрав лучшие достижения мирового автопрома.
В целом тесно сотрудничали. Наши инженеры-конструкторы очень котировались у иностранцев. Они даже приглашали к себе на заводы некоторых. В том числе и потому, внимание, Анатолий Борисов, что их производства могли реализовать конструкторские идеи наших инженеров.
|
|
|
Метки
|
аграрии страны, ваш мозг окостенел, верблюд кнодлоха, вместе с чубайсом, громкопердящие ослы, деньги не арестуют, древняя мыслеформа, других россиян нет, запутавшийся в вуали, инфернальная воронка, карманы пухнут, миллиарды в анусах, назад в ссср, нищета для 75-90%, о самогонном аппарате, пирамида вечна, сахара в стране нет, серые макароны, снова недовольны, топор войны, у каждого свой баобаб, хер купишь теперь, хероватенько, череп любимой девушки, юный химик |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
Поиск в этой теме |
|
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
|
|
|