Цитата:
Сообщение от Анатолий Борисов
Минские 125см3 мы доводили до 8 тыс. оборотов для кольцевых гонок.
|
Чем значительно сокращали ресурс двигателя в целом, так и узлов в частности.
Цитата:
|
Нижние подшипники иногда летели, а верхние никогда. при эксплуатации на дороге этот узел вообще никогда не требовал ремонта.
|
Просто этот износ не так бросался в глаза на фоне относительно короткой жизни двигателя в целом. Двухтактные двигатели вообще малоресурсные, а тех лет вообще.