Цитата:
Сообщение от стар лей
Какой-то странный способ создания тренажёра опрашивая пользователей на непрофильном форуме.
|
Да перестаньте. Я ведь просто спросил, пользуясь случаем.
Для меня вот тут было недавней новостью, что лётчик на веротолёте практически не может рук отпустить от своих двух "скипетров полёта" и "двух педалей на рояле", даже на несколько секунд, к примеру. Иначе он эту тачку не удержит.
Цитата:
Сообщение от стар лей
Тренажёр нельзя создать универсальным, только под определённый тип самолёта/вертолёта.
|
С этим никто не спорит. Задача не состоит в том, чтобы сделать универсальный тренажёр. Это понятно, и в принципе не возможно, кабины-то разные везде.
Кроме того эти тренажёры бывают комплексными (с кабиной близкой к реальной) и процедурные, где все эти панели управления выведены на сенсорные мониторы. Это тренажёры для выработки рефлекторной памяти, моторики, навыков переговоров, всякого такого.. Полёт - по мониторам.
Наиболее совершенные авиационные тренажёры устанавливаются на систему подвижности, передающую акселерационные воздействия и оснащены информационно управляющим полем, в максимальном приближении передающим обучаему персоналу картину того, что происходит в полёте на реальном борту.
Цитата:
Сообщение от стар лей
Уж если так надо, то лучше сюда:
http://vertoletciki.ru/
На форум Гусарова не советую, там один шлак в большинстве своём остался. |
Пробовали, знаем. Толку ноль от них..
Цитата:
Сообщение от стар лей
Пилотирование камовских машин проще по причине аэродинамической симметрии..
|
Спасибо, ваше сообщение даже более объёмное, по сравнению рассказов даже что-то знающих теоретически, но не летавших в качестве пилота людей, поскольку оно из первых рук, что называется.