Цитата:
Сообщение от адекватор
Постояла в воде часов семь. Искра есть, не заводится. Откуда начинать искать причину. Скорее всего электроника. конечно. там 5 датчиков. Бензонасос жужжит. Как думаешь?
|
Конечно, вода попала. искра есть, а клапанчики в бензопроводах и впрыск не пашут. Я на своем запорожце на 40 см в воду заезжал и хоть бы что.))) есть своя прелесть в старых машинах. раз у меня (у запорожца, ессно, а не лично у меня))) коленвал на трассе лопнул. так я разобрал, привез на попутке новый коленвал и вкладыши. сделал за 4 часа и поехал дальше.
Цитата:
Сообщение от Подорожник
Но по пустыне-то гоняют Камазы, и вроде выигрывают гонки.
|
Ох, Подорожник, Подорожник. Первый советский чемпион Дакара - Виктор Владимирович Московских. Он был моим тренером по мотоспорту в 1973-75 годах. На его личном "Эссо" я стал мастером спорта в 78 году в Сумах на ледовых гонках. Встречался с ним позже в Одессе, и общупал там его боевой "Камаз" очень тщательно. Импортный движок 600л.с, коробка, подвеска, тормоза - все не наше. Камаза там рама и кабина. и то переделанные его умелыми руками на заводской базе в спортцехе.
Цитата:
Сообщение от Подорожник
Наших изобретений на их машинах выше крыши было. В советское время наши изобретатели получали премию (и что-то вроде грамоты), а большие деньги за патенты шли в казну.
|
А вот с этим согласен. У нас очень много Левшей и Кулибиных.