Цитата:
Сообщение от автор
коренные и шатунные сталеалюминиевые вкладыши и есть подшипники скольжения.
|
Причем на пальце поршня нагрузки скорее ударные при воспламенении топлива, а вращения там нет. только ход влево-вправо. Но на коленвале обороты и нагрузки такие, что не каждый шарикоподшипник выдержит.
да и правду сказать - без этих подшипников скольжения, вкладышей, ДВС просто немыслим. Шарикоподшипник громоздкий, люфты, шумы и частый выход из строя.
П.С. Моторист, знаток рассказывал. что на корабельных двигателях, было время, применяли вкладыши из какого-то дерева.