Цитата:
|
Первая проходка перегонных тоннелей со сборной железобетонной обделкой также была осуществлена под сжатым воздухом на участке «Проспект Маркса» — «Дзержинская». Здесь в одном из тоннелей проходка шла при помощи щита, приобретённого в Англии, а в параллельном тоннеле двигался вперёд первый отечественный щит. Внутри блоков сборной железобетонной обделки (состоявшей из 10 элементов) после предварительной гидроизоляции поверхности блоков сооружалась железобетонная рубашка.
|
Е. РЕЗНИЧЕНКО, В. ЯКОБС, «Заметки о развитии техники строительства Московского метро», журнал «Метрострой», № 3—4, 1975
Цитата:
|
На участке от "Охотного ряда" до "Площади Дзержинского" ("Лубянка") в плывунном староречье Неглинки была успешно применена щитовая проходка под сжатым воздухом. На одном тоннеле работал щит, закупленный в Англии, на другом - советский. Обделка монтировалась из железобетонных блоков.
|
Из книги "Метро" зам. нач. Метропроекта И.С.Шелюбского,
а так же с сайта "Метрострой"
Необходимое оборудование покупали. Объект построили. Никаких проблем.