Re: Моё любимое авто
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Цитата:
Но в то же время, 21013тые 1986-88 годов выпуска использовали для обкатки покрасочного конвейера для "зубил". Потому ржавели меньше. |
Re: Моё любимое авто
Ламба =)
|
Re: Моё любимое авто
Вложений: 2
I Was Born Under A Union Jack...
|
Re: Моё любимое авто
Вложений: 1
Ведь были же машины в наше время, - богатыри, не то что нынешнее племя
|
Re: Моё любимое авто
Вложений: 1
автор, концепткар "СССР"
|
Re: Моё любимое авто
Вложений: 1
Мило... Опель 1969 года
|
Re: Моё любимое авто
Вложений: 1
Бастинда,
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
автор,
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
автор,
Цитата:
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Вложений: 3
автор, мотоцикл-легенда, культовая машина отечественных байкеров...
|
Re: Моё любимое авто
Супер! Такого не видал!
|
Re: Моё любимое авто
автор, мотоцикл "Урал" относится к мотоциклам класса "Чоппер", так же, как и Харлей. Американы, кстати, его покупают. Небольшими партиями. Для них это столь же уникальная и дорогая машина, как для нас ихний Харлей. Ездить на "Урале" в Американии это круто...
Но самое прикольное, что предок и у "Урала" и у Харлея один - немецкий тяжелый мотоцикл BMW R-71... Сначала американы скопировали BMW R-71 и стали выпускать его под маркой Harley-Davidson XA-42 в 1942-м году. В том же 1942-м, созданный по инициативе Сталина Ирбитский завод выпустил советскую копию BMW R-71 под маркой "Урал". Так что шуточное название "Урала" - Stalin-Leninson вполне оправдано :) |
Re: Моё любимое авто
Катался я перед армией на Урале с коляской. Зверь.
|
Re: Моё любимое авто
автор,
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Цитата:
http://autochel.ru/text/instructor/869702.html |
Re: Моё любимое авто
Крыс,
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Цитата:
Пс: а вот завод жалко, такое предприятие, фактически, угробили(( Да и город, считай, на нём держался - это ж сколько было урезано рабочих мест?! C 10 000 до 150! Экспорт это хорошо, но на внутреннее потребление прочно забили болт, оно просто не входит ни в чьи планы... Это, конечно, всё паскудно. |
Re: Моё любимое авто
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
гек финн,
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Вложений: 1
Ещё раз про любовь
|
Re: Моё любимое авто
Вложений: 1
Мелкий ремонт на лабутенах...
|
Re: Моё любимое авто
автор,
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
автор,
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Вложений: 1
Цитата:
Вот были времена: |
Re: Моё любимое авто
Цитата:
Быстрее ездить всё равно не будет, зато вместо неприхотливого авто на котором и за грибами, и на рыбалку можно получили нечто капризное для поездок от СТО к СТО. |
Re: Моё любимое авто
стар лей,
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Цитата:
Вычихает всё. :yes: |
Re: Моё любимое авто
стар лей,
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Вложений: 2
The Blue Flame
Рекордный автомобиль, на котором в 1970 году американец Гарри Габелич установил абсолютный рекорд скорости — 1014,66 км/ч. Ракетный двигатель машины развил силу тяги 10000 кгс или 58000 л. с., но для заездов Габелича она была снижена до 5900 кгс/3400 л.с. В качестве горючего использовался природный газ, а окислителя — перекись водорода. Спереди автомобиль имел два установленных рядом колеса, подвешенные на рычагах, а сзади два колеса, жестко соединенные с кузовом, на вынесенных в стороны опорных фермах. Для торможения служили два парашюта и дисковые тормоза на задних колесах. |
Re: Моё любимое авто
чудовище!
|
Re: Моё любимое авто
Вложений: 1
без слов:
|
Re: Моё любимое авто
или вот этот |
Re: Моё любимое авто
Цитата:
https://avatars.mds.yandex.net/get-m...104137470/orig И цена в 60 тыров всего. |
Re: Моё любимое авто
Цитата:
|
Текущее время: 04:55. Часовой пояс GMT +3. |
©2006 - 2009, screenwriter.ru
Powered by vBulletin; перевод: zCarot