Моё любимое авто
Вложений: 1
Поговорим-ка здесь про то, что есть у многих - про авто. Пусть каждый скажет - вот оно, моё любимое авто.
|
Re: Моё любимое авто
Всякое авто, унылая ползающая жестянка.
|
Re: Моё любимое авто
Это точно не моя тема :) Хотя лисапед есть, ещё квадро и скутер, оба убитые и ездю на них не часто.
|
Re: Моё любимое авто
Вложений: 1
Свою машину хвалить не стану, не хочу сглазить. Но однажды мне понравилась Победа 2005г, созданная московскими умельцами.
http://maxpark.com/community/2042/content/3769964 http://www.shinkareff.ru/archives/2145.html |
Re: Моё любимое авто
Что такое японские автомобили?
- во-первых, это наглядное пособие как самые бредовые технические решения могут работать при условии качественного исполнения - во-вторых, это кошмар для автомехаников, ибо без технического описания в жизни не постигнуть логику демонтажа и монтажа тех, или иных узлов - в-третьих, японцы до идиотства уверены в качестве своих авто, потому запросто могут не поставить датчик давления масла, а лампочку сигнализатор подключить к лампочке генератора, по той же логике и исполнение, к примеру, на некоторых марках чтобы заменить датчик уровня топлива, нужно снять выхлопную трубу, задний мост и только потом топливный бак - в-четвёртых, практически не поддаются ремонту при старении, если что-то сломалось по возрасту, то вслед за ним ломается другое, третье, короче, лавина - в-пятых. японская машина, это гейша, пусть высшего класса, пусть добросовестно старается вам услужить, но ни она вас, ни вы её любить не будете, а уж тем более вспоминать |
Re: Моё любимое авто
Форд, ярчайшее воплощения как американского авто, так и принципа в целом, а именно: нае**ть покупателя.
Купившие тот же форд "фокус" радовались относительной дешевизне покупки до первого сервисного обслуживания, а уж причуды гарантийного обслуживания, это отдельная песня. Эксплуатация этого авто приводит к желанию собрать все дизайнеров и открутить им голову. Ибо их изощрения довлеют даже над эргономикой. А уж обслуживание... на некоторых моделях. заменить лампочку в фаре возможно только в автосервисе. Где сначала снимут бампер, потом демонтируют фару и поменяют лампочку. |
Re: Моё любимое авто
Сейчас в меня полетят тапки, но мне нравится Илон Маск. И я мечтаю о "Тесле"- электромобиле.
|
Re: Моё любимое авто
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Цитата:
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
а что в нём такого, что о нём мечтать надо?
|
Re: Моё любимое авто
|
Re: Моё любимое авто
Цитата:
Всё дело в том, что так исторически сложилось, что у нас своя техническая философия, выражающаяся кратко: максимальная ремонтопригодность. Каждый узел можно разобрать на самые мелкие отдельные составляющие, заменить копеечную шаёбочку - прокладочку и всё будет дальше работать. Три! ремонтных номинала : 0.25, 0.5, 0.75 для сложных узлов. А забугорная техническая философия - максимальная дешевизна производства. В бошевском генераторе копеечный подшипник якоря ( аналог нашего 204) отлит вместе с крышкой. Накрылся подшипник - меняй генератор в сборе. |
Re: Моё любимое авто
Цитата:
|
Re: Моё любимое авто
Цитата:
:) |
Текущее время: 06:11. Часовой пояс GMT +3. |
©2006 - 2009, screenwriter.ru
Powered by vBulletin; перевод: zCarot