Клуб сценаристов - Курилка. Часть 125

Клуб сценаристов (http://forum.screenwriter.ru/index.php)

- Свободный форум (http://forum.screenwriter.ru/forumdisplay.php?f=8)

- - Курилка. Часть 125 (http://forum.screenwriter.ru/showthread.php?t=6225)

стар лей

15.03.2017 22:47

Re: Курилка. Часть 125

Цитата:

Сообщение от адекватор (Сообщение 668490)

До чего народ у нас темный во всем, что было до 1917 года.
В Российской империи в 1914—1917 годах только одна фирма «Анатра» построила 1100 самолетов. К началу Первой мировой войны царская армия обладала самым большим в Европе военно-воздушным флотом — 263 единицы! А к 1917 году нарастила его до 1500 единиц. Помимо «Анатры» самолеты производили на заводах Щетинина, Лебедева и Слюсаренко в Петербурге, а также заводе «Дукс» в Москве и Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге, который известен прежде всего выпуском автомобилей. На этом заводе, кстати, проектировал летательные аппараты знаменитый авиаконструктор Игорь Сикорский, чей самолет «Илья Муромец» считался на тот момент самым крупным в мире (начало производства — 1913 год).

Браво, аплодирую стоя. http://yoursmileys.ru/tsmile/rulez/t2015.gif Вы просто невообразимый знаток истории авиации.
И раз такое дело, поведайте заодно данные по производству самолётов за 1915 и 1916 годы РИ, на фоне Франции, Британии, Германии.
А заодно расскажите и том, какие же двигатели стояли на самолётах РИ. :confuse:

Фантоцци

15.03.2017 22:48

Re: Курилка. Часть 125

Смотрите, что либералы и недобитые "враги народа" придумали - Государственный музей истории ГУЛАГа в Москве, 1й Самотечный пер. д. 9 стр 1
http://www.gmig.ru

адекватор

15.03.2017 22:50

Re: Курилка. Часть 125

Цитата:

Сообщение от владик (Сообщение 668502)

А три все дороги при СССР стали электрофицированными.

А четыре - что Трансиб был построен 100 лет назад.
И если вы не дурак, то вспомните, что за эти 100 лет технологии и наука во всем мире, и у нас тоже, развивались так, как никогда ранее за 10. 000 лет.

адекватор

15.03.2017 22:51

Re: Курилка. Часть 125

Цитата:

Сообщение от стар лей (Сообщение 668505)

заодно расскажите и том, какие же двигатели стояли на самолётах РИ.

С подшипниками еще не разобрался.

стар лей

15.03.2017 22:53

Re: Курилка. Часть 125

Цитата:

Сообщение от адекватор (Сообщение 668504)

Антисталинисты - умные люди и не могут предлагать изменить что-то в прошлом. Потому что это невозможно. Они просто говорят - "период правления Сталина - трагедия народа". И последствия того, что он наворочал, мы расхлебываем до сих пор.

Умные люди предлагают альтернативные варианты. Примеры иного решения стоящих тогда перед СССР экономических задач.
Все прочие, тупорылые плакальщики и пустобрёхи по принципу: "не знаю как, но знаю что не так".

адекватор

15.03.2017 22:54

Re: Курилка. Часть 125

Цитата:

Сообщение от стар лей (Сообщение 668505)

Вы просто невообразимый знаток истории авиации.

Самолет "Илья Муромец" лично сам видел, даже фотка рядом с ним есть. В Монино, в музее авиации.
Колоссальный музей. Почти все модели отечественных, включая редкие, самолетов. Бывали?

кирчу

15.03.2017 22:57

Re: Курилка. Часть 125

Цитата:

Сообщение от адекватор (Сообщение 668485)

ввиду отсутствия резервов следующий неурожай мог стать фатальным. Это и произошло.

Здесь ещё важно, кто эту статью писал.
Но даже если все и соответствует действительности, то обвинить можно только в недальновидности, но никак не преднамеренном преступлении, в чем вы пытаетесь здесь всех убедить. И вот ниже, доказательство:

Цитата:

Сообщение от адекватор (Сообщение 668485)

но уже в мае в связи с голодом часть этого экспорта была возвращена обратно, а порядка 100 тыс. тонн - закуплено за границей.

Цитата:

Сообщение от адекватор (Сообщение 668485)

К сожалению, нет детальной информации о том, почему экспорт во время голода был сохранен.

У автора статьи нет, так же, как и у вас, но вы это отсутствие, компенсируете измышлениями. СтОит ли?

стар лей

15.03.2017 22:59

Re: Курилка. Часть 125

Цитата:

Сообщение от адекватор (Сообщение 668509)

С подшипниками еще не разобрался.

Это ты так сливаешься? Оно и понятно, не делали в РИ подшипников, целиком на импорте сидели.
Потому в СССР строительство ГПЗ-1 было одной из важнейших задач.

кирчу

15.03.2017 23:02

Re: Курилка. Часть 125

Цитата:

Сообщение от адекватор (Сообщение 668489)

За 1913 год Российская империя выпустила 654 паровоза, а РФ за 11 месяцев 2012 года — лишь 107 тепловозов и электровозов. Пассажирских вагонов в 1913 году вышло с заводов 1507 штук, в 2012 году — 770. С 1875 по 1917 год было построено около 30 тысяч километров железных дорог, то есть в год возводилось по 714 километров. К 1916 году было закончено строительство Транссибирской магистрали общей длиной более 9 тысяч километров (на это ушло 25 лет), в которую вбухали 1,5 миллиарда золотых рублей, или около триллиона рублей нынешних. Для сравнения: за последние десять лет в России была построена всего тысяча километров железных дорог, то есть темпы снизились в 7 раз.

Цитата:

Сообщение от адекватор (Сообщение 668490)

о чего народ у нас темный во всем, что было до 1917 года.
В Российской империи в 1914—1917 годах только одна фирма «Анатра» построила 1100 самолетов. К началу Первой мировой войны царская армия обладала самым большим в Европе военно-воздушным флотом — 263 единицы! А к 1917 году нарастила его до 1500 единиц. Помимо «Анатры» самолеты производили на заводах Щетинина, Лебедева и Слюсаренко в Петербурге, а также заводе «Дукс» в Москве и Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге, который известен прежде всего выпуском автомобилей. На этом заводе, кстати, проектировал летательные аппараты знаменитый авиаконструктор Игорь Сикорский, чей самолет «Илья Муромец» считался на тот момент самым крупным в мире (начало производства — 1913 год).

Ссылки можно? Или рискуете заполучить новый ник - Пустозвон...

стар лей

15.03.2017 23:04

Re: Курилка. Часть 125

Цитата:

Сообщение от адекватор (Сообщение 668511)

Эка как ты хвост поджал сразу. Это тебе не пустословием заниматься, здесь точные цифры.
Хоть в курсе, сколько тех "Илья Муромцев" РИ произвести сподобилась?
И чьи двигатели, приборное оборудование применялось.

А вот тебе данные по производству самолётов в ПМВ:

Франция.................67 987 шт.
Великобритания.......58 144 шт.
Германия................48 537 шт.
Италия....................20 000 шт.
США.......................15 000 шт.
Австро-Венгрия.........5 431 шт.
Россия.....................4 700 шт.

При том, что РИ не произвела ни одного собственного авиадвигателя, только малосерийная отвёрточная сборка иностранных моделей.

адекватор

15.03.2017 23:06

Re: Курилка. Часть 125

Цитата:

Сообщение от стар лей (Сообщение 668513)

Оно и понятно, не делали в РИ подшипников, целиком на импорте сидели.

Вы же понимаете, что не будь Первой Мировой и революции, это не проблема для РИ.
В конце 19 века рельсы закупали. Потом стали делать сами на Путиловском заводе, превосходящие по качеству и прочности.
Что тупить-то. Народ и вопреки Сталину чудеса творил. И войну выиграли.
Метропроходческий щит. изобретенный в Англии в 1793 году, закупили. Как-то довезли. Наши инженеры посмотрели, стали выпускать свои, более мощные и современные. Без валюты. Но при какой пзд здесь сталин? Сказать ему спасибо, что не расстрелял этих инженеров и в лагеря не отправил? Так спасибо за это великому вождю и учителю что не всех угробил. Королева не успел сгноить, Вавилова угробил в тюрьме.
А то на "Ростсельмаше" в 1937 году ведущих специалистов расстрелял ваш кумир. После того, как золотую медаль за комбайн на выставке в Париже получили.

кирчу

15.03.2017 23:14

Re: Курилка. Часть 125

Цитата:

Сообщение от адекватор (Сообщение 668516)

Народ и вопреки Сталину чудеса творил. И войну выиграли.

Выиграли, потому, что верили Сталину. С такими бы, как вы, тоскующими по дедовской мельнице, однозначно проиграли бы!

адекватор

15.03.2017 23:21

Re: Курилка. Часть 125

Цитата:

Сообщение от кирчу (Сообщение 668517)

Не знаете вы людей. Ни наших, никаких.
Кто творец и созидатель, он будет творить и созидать. Это его жизнь.
Как Королев в шарашке.

Кирилл Юдин

15.03.2017 23:30

Re: Курилка. Часть 125

Цитата:

Сообщение от Фантоцци (Сообщение 668496)

Щас КЮ скажет, что не совсем бесплатного - их же кормили

Нет, КЮ лишь в который раз убедится, что вы редкий недоучка с ахеренно завышенной самооценкой. Потому что снова и снова повторяете пропагандистский бред, однажды заученный вами и принятый на веру, как обычно, без малейшей попытки осмыслить, узнать альтернативную точку зрения и хотя бы попытаться сложить собственную точку зрения.
У вас есть некие авторитеты "святые отцы", которые не могут ошибаться, не могут заблуждаться и тем более, не могут обслуживать интересы каких-либо сил. Это ваши святые, которым вы, как положено истинно верующему - свято верите.

Вы так и не поняли разницу между фактами и интерпретацией, но корчите из себя невероятно образованного столичного павлина. Но на деле - пустышка и дурак. Реально просто дурак.
Я даже с вами не спорю. Потому что то, что вы несёте пропагандистскую ахинею, да ещё которую сто раз уже опровергли, очевидно каждому вменяемому человеку. Таким образом самого предмета спора не существует. Есть тупая пропаганда от высокомерного павлина, у которого даже собсвтенного мнения нет - одни примитивные клише и мантры. Что тут опровергать-то? С чем не соглашаться? С кем спорить? С попугаем?
Смешно!

ЕжеВика

15.03.2017 23:34

Re: Курилка. Часть 125

Цитата:

Сообщение от адекватор (Сообщение 668516)

Народ и вопреки Сталину чудеса творил. И войну выиграли.

ага! Вопреки верховному главнокомандующему многомиллионная армия сама дислокации меняла, готовила обороны и наступления, вооружалась, снабжалась. А в тылу сами собой эвакуировались заводы, фабрики, готовилось пополнение для фронта, и вообще страна жила вопреки. Такой коллективный разум, типа муравейника, где каждый без руководства знает что ему делать! :happy:
Ваш бред даже опровергать скучно, поскольку очевидную ересь городите. Одно странно, как Вы при такой "дружбе" с логикой ухитрялись журналистом работать.

Текущее время: 12:40. Часовой пояс GMT +3.

Страница 8 из 67

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице