Я понял не так. В одной истории может быть только один герой. В одном фильме может быть несколько историй. Но если ты хочешь делать фильм, где на равных играют две-три-четыре истории, то придется все эти истории прописывать с равным удельным весом и распределять смысловую нагрузку поровну. Вот тогда ты и получишь два-три-четыре главных героя (как указывалось в примерах выше).
А вот когда в рамках одной истории предлагается упихнуть двух-трех главных героев - история разваливается. Потому что непонятно, кто куда тянет и кто чего двигает. Либо понятно, но тогда уже главность всех героев - иллюзия, и на самом ГГ все равно один.

Млин. Слов нету.
1. Есть паровоз и есть вагоны. Куда паровоз едет, туда вагоны и катятся. Ставить 5-7 паровозов в ряд как минимум глупо. С одним героем всё понятно, нет ничего проще. Это, например, дАртаньян + 3 вагона в виде его друзей мушкетеров.
2. Есть сцепка из двух паровозов. Они маневрируют по путям, толкая вагоны в разные стороны. Эта сцепка - единое целое, оставь один паровоз - и он не справится с возложенной на него функцией. Это любая любовная история, например Ромео и Джульетта.
3. Поезд в метро. Между двух паровозов - десяток вагонов. Пассажиры входят и выходят, а история катится в ту сторону, куда ее толкает один из паровозов. Это, например, фильм Схватка, где паровозы равнозначны, но находятся на разных концах состава.

А почему слов-то нету? Разве я не то же самое пишу? Просто когда есть два паровоза, каждый должен тянуть равное количество вагонов.

И в каждом вагоне есть хулиган, готовый дёрнуть стоп-кран!

Этим фулюганам бы только за кран подергать... Нет, чтобы с девушкой познакомиться. :angel:

...которая управляет паровозом и в своём полном подчинении держит все красные стоп-краны. :scary:

БариХан, что за пораженческие настроение в гендерном пространстве? Стоп-кран для того и кран, чтобы подчинять... к взаимоудовольствию обеих сторон. :pipe:

О! Это двигатель драматургии!!!

Как правило, паровоза два, и оба тянут в противоположные стороны... :)