Re: Курилка. Часть 52
 

Воздушный коридор - это довольно широкое пространство. Координировать правее - левее ради безопасности и есть задача диспетчеров.

Re: Курилка. Часть 52
 

Авиа диспетчеры не знают военную обстановку. Это не их дело. Есть коридор на высоте свыше 9600 метров разрешенный Украиной для полетов в этом месте. Бритиш эруэйс, Аэрофлот и другие компании перестраховываются и вообще над восточной Украиной не летают, а КЛМ, Люфганза, Ю-тейр и др. летают на авось.

Re: Курилка. Часть 52
 

Неужели укросми начитались и поверили в полную безопасность. Тоже хороши, конечно.

Re: Курилка. Часть 52
 

«…Ну а как только предназначенный для заклания "Боинг" вытащили над территорией ДНР и ЛНР, там его сразу же и сбили. При этом отмечают присутствие в районе катастрофы самолета ВВС хунты, который следовал за "Боингом". Учитывая, что "черные ящики" упавшего самолета захвачены ополчением и переданы в Москву, в ближайшее время подробности провокации будут установлены».

ПС. Наверняка к изучению ящиков привлекут и иностранных специалистов.
ППС. 1. Если сбили ополченцы, то они не передавали бы Москве ящики...
2. Раз так оперативно сработали, то понимают, что эта провокация опасна для них, что гр. самолеты сбивать - чревато последствиями.

Re: Курилка. Часть 52
 

Коридор узкое пространство, и как лететь правее-левее решает командир воздушного судна. Точнее, никто не решает. Автопилот ведет по центру.

Диспетчер дает только номер эшелона. То есть высоту.

По обломкам.
Но, думаю, весь этот район внимательно наблюдается НАТО всеми средствами.
Будет определена точка пуска.

Re: Курилка. Часть 52
 

Провокация маловероятна.
Нужно совсем не иметь мозгов, чтобы надеяться на то, что виновник не будет установлен.

Ошибка. Но чья?

Re: Курилка. Часть 52
 

На Украине вердикт уже вынесли.

http://dbelyaev.ru/uploads//2014/07/...7f9f9d5e62.png

Re: Курилка. Часть 52
 

НАТО верить себя не уважать. Я больше ГЛОНАССу российскому поверю. А расшифровка черных ящиков может ничего не дать.

Re: Курилка. Часть 52
 

Анализируя поступки украинского правительства с февраля 2014-го, можно сделать вывод, что мозгов у них нет.

Re: Курилка. Часть 52
 

Я есть доказательства наличия оных у новой власти Украины? Они как-то больше европейскими или американскими пользовались. И еще про мозги: именно поэтому я не верю ни в то, что это сделали ополченцы, ни в то, что самолет сбила Россия ( да, на Украине уже и такое говорят).

Re: Курилка. Часть 52
 

Видео с места катастрофы.
Впечатлительным натурам смотреть не рекомендуется.

Re: Курилка. Часть 52
 

А вот еще версия:

Первый канал сообщил, что, возможно, целью российских ПВО был борт №1.
Эту сенсационную информацию российские агентства уже просят прокомментировать представителей ПВО России. Однако, пока следует отказ.
Речь о том, что маршруты малазийского боинга и борта №1 сближались или, как говорят специалисты пересекались.
Пока иных подробностей нет.
Но, если вспомнить буквально вчерашние высказывания бывшего министра обороны киевской хунты Гриценко, который вполне четко предлагал посылать диверсионные группы на территорию России и взрывать мосты , общественные места и так далее, то версия о цели украинских ПВО уже не кажется абсурдной.

Re: Курилка. Часть 52
 

Ничего не понял.

Re: Курилка. Часть 52
 

О! Новый слух появился, будто там же самолет Путина перед боингом пролетал. То есть цель была другая - просто промахнулись.

Re: Курилка. Часть 52
 

Борт №1 - самолет Путина.