Re: Курилка. Часть 140
 

Ну, поставляли. И что???

В войну США и Великобритания поставили в СССР более 18 тыс. самолётов, более 18,5 тыс. единиц бронетехники, 432,5 тыс. грузовых машин, противотанковых пушек более 5 000 штук; винтовок 8 218 штук; автоматического оружия 131 633 штуки; пистолетов 12 997 штук; взрывчатые вещества: 345 735 тонн (в том числе динамита 31 933 тонн; толуола 107 683 тонн; тротила 123 150 тонн); пороха 127 000 тонн; этанола высокой очистки (для изготовления взрывчатых веществ) 331 066 литров; детонаторов 903 000 штук; радиолокаторов 2074 единицы; радиостанций 4 338 единиц; противолодочных кораблей 105 единиц; торпедных катеров 202 единиц; подводных лодок 4 единиц; грузовых судов 90 единиц; двигателей для кораблей 7 784 штуки; товарных вагонов 11 075 штук; локомотивов 1 981 штуку; тракторов 8 071 штуку; металлорежущих станков 38 100 штук; телефонов 2 500 000 штук; продовольствия 4 478 000 тонн; машин и оборудования на $1 078 965 000; оборудования зданий на $10 910 000; стали 2 800 000 тонн; цветных металлов 802 000 тонн; нефтепродуктов 2 670 000 тонн; химикалий 842 000 тонн; хлопка 106 893 тонны; кожи 49 860 тонн; шин 3 786 000 штук; армейских ботинок 15 417 000 пар; одеял 1 541 590 штук (с) А также железнодорожные рельсы, мотоциклы и прочая, как вы выражаетесь "всякая херня".

Re: Курилка. Часть 140
 

Зайдите лучше на их сайт и почитайте географию и специализацию заказчиков.
Но даже если правительство и военные тоже есть, то как это отменяет прибыль?
http://www.spacex.com/news
В 17-м году у них 45% всех мировых коммерческих запусков.
https://hightech.fm/2017/07/17/spacex-dominate
И всё без прибыли? :doubt:
На 20км - это не нормальный самолёт. Низкая плотность воздуха не позволяет там существовать "нормальному" дозвуковому самолёту. Это совершенно особые двигатели с тяговооруженностью меньше 1,0, аэродинамика крыла, требования к надежности планера. Много факторов, которые сведут создание самолёта c практическим потолком 20 км и с грузоподъемностью более 200 т к очередному подвигу за счёт налогоплательщика. Это только Илону Маску или такому же незакомплексованному бизнесмену под силу. Государство не потянет, обдрищется.

Re: Курилка. Часть 140
 

А то, что за время ВОВ в сталинских лагерях, на лесозаготовках, погиб 1 млн. советских зэков. Прим. - без вермахта.

Re: Курилка. Часть 140
 

Дорогой. Вы сюда США не приплетайте. США был честный партнёр СССР во время ВОВ. "Без американской стали нам войну было не выиграть" (с) Георгий Жуков.
Прочтите внимательно - я говорил только о поставках из Великобритании. Но не из США.

Re: Курилка. Часть 140
 

Дело не в курсах. Дело в том, что советский рубль перестал быть конвертируемой валютой. Неконвертируемый советский "деревянный рубль". И стал он таким при Сталине.
А имперский рубль до 1917 года был валютой, равной всем основным ведущим валютам.

Re: Курилка. Часть 140
 

Великобритания (без США) поставила СССР более 7000 самолётов и 6564 единиц бронетехники (США поставили 11400 и 12000 соответственно).

И как в войну лес в Англию возили? какими путями? Всего за войну в СССР через Арктику смогли пройти 78 конвоев. Ну, чтобы обратно суда порожняком не гонять, возможно, в Архангельске и Мурманске грузили лесом. Другой путь в Великобританию был только через Иран или в кругосветку вокруг земного шарика - Владивосток и т.д. Что-то как-то не реально.

Re: Курилка. Часть 140
 

Полётный вес надо снижать. Причём не только в космосе, но и в авиации. Надо создавать новые материалы по нанотехнологиям с заранее заданными свойствами по весу, термостойкости, механическим характеристикам прочности на излом, хрупкость, ударостойкость и т.д.
Туда надо все мозги и деньги направлять. Кто первый успеет, тот победит.
Не я решаю, к сожалению. Вывел бы на светлый путь.
Работать, млять, надо. Надо изучить опыт того друга, который изобрел первый в мире твердый материал легче воздуха - порошок взлетает в воздухе. Надо посмотреть, что наработали самоделкины в обворованных наной лабораториях.
Глянуть, что Нано ещё не продало за рубеж и чего они там достигли, над чем работают. Людей надо искать способных, собирать поштучно.
Никому нах ничего не надо. Вот, плять, бабки пилить - это да. Давай, набегаем дружно сразу все и пилим. А таланты и гении пусть на стройках работают.
Как противоречиво говорил Великий и мудрый гениальный вождь, учитель и отец всех времен и народов ибн Иосиф Виссарионович Сталин "Незаменимых людей нет", но "Кадры решают всё".
Научный словарь: Нано - это крохотная никем невидимая частица, с помощью которой Чубайс зарабатывает деньги.

Re: Курилка. Часть 140
 

А до сих пор, наверно, по прописке берут. На тот же тушинский машиностроительный, где буран делали, гениев не набирали. Прописка московская важнее была. Илона Маска точно бы не взяли
:happy:
Как в воду глядел:
https://realty.ria.ru/realtynews/201...505817318.html

Re: Курилка. Часть 140
 

Ну почему? Дворники тоже были нужны. Кстати, комнату давали и временно прописывали иногородних. С голоду бы, как минимум, не помер, каждому ведь было по потребностям, и от каждого по способностям :confuse:

Re: Курилка. Часть 140
 

Ну и ещё про самую правильную экономику.

Re: Курилка. Часть 140
 

Пенсионеры-либералы продолжают поддерживать Кудрина. И даже те, кому до пенсии осталось не так много. Удивительно, но факт.

Re: Курилка. Часть 140
 

Как-то так.

Re: Курилка. Часть 140
 

А что, разве военнопленные не являлись советскими зэками?

Re: Курилка. Часть 140
 

С учётом того, что к началу 40-х зэков в СССР, по всем архивным данным, было всего где-то 1,2 млн - погибли на лесоповалах вообще все! Непонятно, кого потом выпускали, в тч по амнистиям, но вот такая необъяснимая аномалия...

Re: Курилка. Часть 140
 

Конечно без прибыли. Стандартный демпинг свойственный политике США.
То же самое, что со сланцевыми нефтью и газом.
Экономический - освобождение от налогов и политический, когда США рекомендуют покупать их продукт.

Смотрите как обосрались со сланцем, стоило отменить преференции. Так же и Маск.

Это не отменяет прибыль, это дает прибыль, спросите у тех же Тимченко и Роттенбергов, как госзаказы с переплатой в разы дают прибыль.
Вы как вчера родились. Только смешите тут со своей амерофилией.
На минуту извилиной воспользуйтесь - у них ракеты намного дороже из-за многоразовости. Они сколько раз воспользовались многоразовостью - 1 или 2 раза. Постоянные аварии ступеней. Последний полет - самая дорогая разбилась, о какой к черту реальной прибыли можно говорить? Государство помогает от этого и "прибыль".

Не нужно 200 тонн, я лишь привел Мрию как пример апофеоза для выведения чего-то супертяжелого. Возьмите Ту 160 там уже потолок 22 км, то, что нужно, грузоподъемность под 50 тонн.
Масса топлива: 148 000 кг.
Практическая дальность без дозаправки: 12 300 км.
Нам трети от заправки хватит - уже 150 тонн поднимаем на 22 км.
Изменяемая стреловидность крыла не нужна.

Все необходимые наработки есть, нужна команда сверху.

Но есть проблема - ни наш Хруничев или еще что, ни НАСА не готовы отдавать более половины финансирования авиастроительным компаниям, а самим строить дешевые ракеты.

Там будут другие ракеты без 1 ступени, без оборудования для полета в атмосфере, практически без теплозащиты. Считайте в 3 раза легче и в разы дешевле. Все спутниковые выводы могли бы перевести.

Поэтому и появляются прокладки-Маски и тупые проекты возвращения 1 ступени. Зато денежки у ракетостроителей.