Re: Наука и техника в сценариях
Вложений: 1
Первый в мире ручной пулемет.
Пулемет Мадсена. История появления и развития Ручной пулемет Мадсена является первым ручным пулеметом мира. Его разработал датский майор Мадсен, Вильгельм Герман Олаф, в будущем генерал и военный министр датского королевства. Идея Облегчить станковый пулемет так, чтобы пехотинец мог им пользоваться как для ведения огня из окопа, так и на ходу, возникла у Мадсена ещё в 1883 году. Однако реализовать эту идею удалось спустя 20 лет после того как фирма ДРС (Данск Рекюльриффель Синдикат) заинтересовалась пулеметом и получила патент на его производство. Выпуск пулемета был начат в 1903 году. Ручной пулемет Мадсена заинтересовал сразу несколько стран. Первой страной, которая сделала закупку 450 пулеметов, была Россия, которая вела в то время войну с Японией. Закупленными пулеметами Мадсена были вооружены 32 конно-пулеметные команды и авиация. В 1916 году, в период Первой мировой войны, в г. Коврове было начато строительство датского завода мощностью на 15 тысяч пулеметов Мадсена, но строительству помешала революция. Однако Ковровский механический завод, возникший на базе этого предприятия, существует и выпускает вооружение для страны и сегодня. Первая модернизация пулемета проводилась в 1918 году. Была изменена конструкция приклада, укорочены ствол и сошка, введен надульник для усиления отдач. Выпускаться пулемет начал под обозначением образец 1920 года. Пулемет был приспособлен для стрельбы как с сошки, так и со специальной установки — треноги. Вторая модификация осуществлена в 1924 году. Была введена пистолетная рукоятка, а приклад заменен ручкой овальной формы. Пулеметы, идущие на экспорт, фирма ДРС конструктивно оформляла в соответствии с желанием заказчика. Так, для Чили в 1926 году пулемет Мадсена изготовлялся с водяным охлаждением, а для Германии в 1941—1942 годах — с ленточным питанием. Последние незначительные улучшения пулемета проводились в 1937 году. Пулеметами Мадсена были вооружены армии 24 стран. На вооружение они поступали ещё в 1951—1952 годах. Применение русской армией «Мадсен» использовался Российской императорской армией в течение Русско-японской войны. Вопрос снабжения русской армии пулемётами остро встал с началом в январе 1904 года русско-японской войны, в ходе которой Российская империя имела на вооружении пулемёты системы Максима в основном на тяжёлых, сложных в обращении колесных станках. Пулемётов на треногах, лёгких в обращении и переноске, было мало и быстро поставить их в войска было нелегко. Между тем войскам, особенно кавалерии срочно был необходим лёгкий в обращении пулемёт. Под эти требования подходил в основном только датский ручной пулемёт, который предложил генерал Датской королевской армии инженер-конструктор В. Х. О. Мадсен. Пулемёт «Мадсен», был доставлен и предъявлен в Петербург через представителя кампании «Мадсен»- Палтова, а затем испытан на Главном артиллерийском и Ружейном полигонах. Начальник Офицерской стрелковой школы отметил, что «Мадсен», обладает довольно-таки хорошей меткостью, отличается легкостью, подвижностью, удобством и к тому же представляет малую цель, а значит принесет немалую пользу армии. Инспектор кавалерии просил ГАУ о немедленно осуществить заказ 200—250 пулемётов «Мадсен». 15 сентября 1904 года был подписан первый договор с датской компанией на поставку 200 пулемётов под русский 7,62-мм винтовочный патрон. Пулеметы поступили на фронт через несколько недель. Поставки в Россию в Первою мировую войну. Острый спрос в пулемёте «Мадсен» появился с началом Первой мировой войны. В 1915 году через Петроградский склад на фронт были отправлены ещё пригодные пулемёты обр. 1902 г. Некоторые из них перед отправкой прошли некоторую модернизацию на Сестрорецком оружейном заводе. Исполняющий обязанности начальника Генерального штаба генерал Беляев заявил, что общее число пулеметов в пехоте недостаточно, а в коннице — крайне мало. (При этом, русская конница по штату комплектовалась пулеметными командами.) Между тем на кавалерию часто возлагали большие задачи, которые она из-за общего недостатка стрелкового оружия не в состоянии была выполнить. Лёгкое автоматическое оружие было также нужно для воздухоплавательных аппаратов и речных боевых флотилий. Его пытались заказать у союзников по Антанте, но те сами испытывали в этом пулемёте острую потребность. В середине 1915 г. Получилось дать заказ лишь только на 1000 пулемётов Льюиса, и только в 1916 г. это число увеличилось. В октябре 1915 г. Датская оружейная компания обратилась с предложением к русскому военному ведомству в Риме с предложением о продаже пулемётов «Мадсен». Столь сложное решение датская оружейная компания приняла исходя из нейтралитета Дании. Дания согласилась поставить Российской империи 7500 пулемётов системы Мадсена модернизированного под 7-мм патрон Маузера, 2500 единиц оружия были поставлены в Россию- сразу по заключении контракта и по 1000 штук — ежемесячно. Существовала попытка наладить производство данного пулемета в Кольчугино, для чего построить особое производство. Завершению строительства помешали революционные события. Конструкция деталей и механизмов Ствол Ствол внутри имеет канал с нарезами, въющимися слева вверх направо, и патронник. Снаружи ствол имеет: в средней части ребра в виде колец для улучшения теплоотвода; гладкую дульную и казенные части, вырез для головки и выбрасывателя; нарезной пенек для соединения со ствольной коробкой Ствольная коробка Ствольная коробка имеет: нарезное отверстие для соединения со стволом; приемное окно для патронов, поступающих из магазина; вырез для прохода зуба отсечки патронов; планку с наклонной плоскостью для поворота отсечки при движении ствола; гребень с пазами; правый — для головки рычага ствольной коробки, левый — для рычага ударника; проушины для присоединения досылателя; прилив для размещения выбрасывающего механизма; полукруглую выемку с опорной плоскостью. Короб с кожухом Короб и кожух соединены между собой резьбой и закреплены винтом. Кожух представляет собой трубку, которая имеет: продольные прорези для циркуляции воздуха; выточку для сошки; основание мушки; антабку для ремня; прицельную колодку. Короб имеет: крышку; окно для планки с направляющими пазами; приемник; вкладыш; отсекатель патронов; защелку; пластинчатую пружину для отжимания затвора; вырезы для входа выступов затыльника. В приемнике смонтирован отсекатель патронов с пружиной и защелкой магазина. Затвор Затвор — это деталь сложной конструкции, которая имеет: плоскость (зеркало) для прилегания к шляпке патрона, находящегося в патроннике; гребень с пазом; прилив для направления движения гильзы; прилив для контакта с пазом направляющей планки; отверстие для оси; опорную плоскость; канал для размещения ударника с пружиной; выступ для отпирания и запирания затвора. Спусковой механизм В состав спускового механизма входят детали: спусковой крючок спусковой рычаг ползун спускового рычага разобщитель с пружиной переводчик Спусковой крючок имеет: хвост для контакта с пальцем стрелка; отверстие для оси; выступ для соединения с ползуном; проушины для присоединения разобщителяю Спусковой рычаг имеет: шептало для постановки курка на боевой взвод; прямоугольное отверстие для разобщителя, паз для присоединения ползуна; выступ с отверстием для пружины; головку для упора выступа предохранителя. Разобщитель имеет: ушко для присоединения пружины; зацеп для соединения со спусковым крючком. Ползун имеет: выемку для выступа спускового крючка; головку для воздействия кулачка рычага возвратного механизма. Ползун перемещается вперед по спусковому рычагу при нажатии на спусковой крючок. Переводчик — это двуплечий рычаг, переднее плечо которого ограничивает ход спускового крючка, а заднее служит для контакта с пальцем стрелка. Направляющая планка играет большую роль в работе пулемета благодаря наличию криволинейного паза, по которому во время работы перемещается выступ затвора. Ударный механизм Ударный механизм монтируется на предохранительной скобе и в затворе. Он состоит из следующих деталей: курка боевой пружины с направляющим стержнем рычага ударника ударника с пружиной Курок имеет: головку для производства удара по рычагу ударника; отверстие для оси; вырез для головки направляющего стержня боевой пружины; боевой взвод. Курок расположен на оси рукоятки заряжения. Боевая пружина — это витая цилиндрическая пружина, работающая на сжатие. Направляющий стержень имеет: головку с отверстием для контакта с курком; венчик для упора боевой пружины; утонченную переднюю часть — боек. Пружина ударника — это витая цилиндрическая пружина, работающая на сжатие. Рычаг ударника имеет: отверстие для оси; выступ для передачи удара курка ударнику; головку, воспринимающую удар курка. Возвратный механизм Возвратный механизм включает детали: рычаг возвратного механизма возвратную пружину направляющий стерженб возвратной пружины Рычаг возвратного механизма имеет: головку; отверстие для оси; кулачок. Он соединен с головкой возвратной пружины и находится на одной оси с курком. Возвратная пружина — это витая цилиндрическая пружина, работающая на сжатие. Выбрасывающий механизм Выбрасывающий механизм включает детали: выбрасыватель; рычаг выбрасывателя; пружину выбрасывателя; Выбрасыватель имеет: овальное отверстие для присоединения к ствольной коробке; зацеп для захвата гильзы за закраину шляпки; выступ для контакта с рычагом выбрасывателя. Рычаг выбрасывателя имеет: головку с отверстием для оси; зацеп для контакта с выбрасывателем; гнездо для помещения пружины выбрасывателя. Пружина выбрасывателя — это витая цилиндрическая пружина, работающая на сжатие. Затыльник с прикладом Затыльник имеет: упор для соединения с коробкой; нижнее окно затыльника; щиток для закрывания нижнего окна затыльника; выводное окно для удаления стреляных гильз; прямоугольное отверстие для присоединения предохранительной скобы; отверстие для упора боевой пружины; отверстие для упора возвратной пружины; овальный выступ для вращения досылателя; предохранитель флажкового типа; поперечное отверстие для замыкателя; поперечное отверстие для оси рукоятки. Приклад имеет: антабку для ремня; выступ с отверстием для подставки. Магазин Магазин секторный, коробчатого типа, состоит из короба, подавателя и защелки, удерживающей патроны в магазине. Досылатель Досылатель имеет: отверстие для оси; вилку для контакта с выступом затыльника. Работа деталей и механизмов Исходное положение Перед заряжанием пулемета детали и механизмы занимают следующие позиции. Подвижная система под действием возвратной пружины занимает крайнее переднее положение. Ударник под действием рычага ударника занимает переднее положение. При этом он сжимает свою пружину, а боек ударник выходит за зеркало затвора. Пружина ударника имеет наибольшую степень сжатия. Отсекатель повернут вправо. Магазин отделен от пулемета. Подаватель повернут вперед. Возвратная пружина имеет наименьшую степень сжатия. Рычаг возвратной пружины занимает вертикальное положение. Затвор опушен, а его выступ находится в переднем продольном пазу направляющей планки. Пружина затвора имеет наименьшую степень прогиба. Курок под действием боевой пружины своей головкой занимает верхнее положение, упирается в заднюю стен¬ку ствольной коробки и утапливает выступ рычага ударника. Боевая пружина имеет наименьшую степень сжатия. Рычаг ударника под действием курка занимает переднее положение и воздействует на ударник. Досылатель под действием овального выступа ствольной коробки занимает исходное положение. Спусковой рычаг под действием пружины шепталом занимает верхнее положение. Ползун спускового рычага занимает заднее положение и воздействует на спусковой крючок. Пружина ползуна имеет наименьшую степень сжатия. Спусковой крючок под действием ползуна развернут и своим хвостом занимает переднее положение. Рычаг выбрасывателя под действием своей пружины занимает нижнее положение и своим зацепом воздействует на выбрасыватель. Выбрасыватель под действием рычага выбрасывателя занимает вертикальное положение. Пружина выбрасывателя имеет наименьшую степень сжатия. Рукоятка заряжания занимает крайнее переднее положение. Заряжание пулемета Для того, чтобы зарядить пулемет, необходимо выполнить следующее: наполнить магазин патронами; присоединить магазин к пулемету; отвести рукоятку заряжания до отказа назад и отпустить. При отводе рукоятки заряжания в крайнее заднее положение происходит следующее: Подвижная система под действием рукоятки заряжания отходит в заднее положение и, воздействуя на рычаг возвратной пружины, сжимает возвратную пружину. Возвратная пружина получает наибольшую степень сжатия. Ствольная коробка своей задней стенкой разворачивает курок. Курок, разворачиваясь под действием ствольной коробки, освобождает рычаг ударника, сжимает боевую пружину и встает на шептало спускового рычага. Боевая пружина получает наибольшую степень сжатия. Ударник под действием своей пружины отходит назад, утапливает боек за зеркало затвора, выходит головкой за задний срез затвора и воздействует на рычаг ударника. Рычаг ударника под действием ударника отходит назад и своим выступом выходит на заднюю стенку ствольной коробки. Затвор, двигаясь назад, своим выступом вначале скользит по переднему прямому участку направляющей план¬ки, затем попадает в паз, наклоненный кверху, поднимается вверх настолько, чтобы можно было удалить стреляную гильзу из патронника, и отпирает канала ствола. Пружина затвора получает наибольшую степень прогиба. Выбрасыватель своей нижней плоскостью находит вначале на наклонную площадку вкладыша короба и поднимается, а после отпирания канала ствола наталкивается на уступ вкладыша и поворачивается на угол, достаточный для удаления гильзы из патронника. Подаватель поворачивается назад. Отсекатель поворачивается влево и пропускает очередной патрон из магазина в патронник. После отпускания рукоятки заряжания происходит следующее: Подвижная система под действием возвратного механизма движется вперед. Затвор своим выступом скользит по верхнему прямолинейному участку паза; как только выступ дойдет до паза вниз, опускается своей передней частью вниз под действием своей пружины настолько, чтобы обеспечить досылку патрона в патронник. Досылатсль под действием овального выступа ствольной коробки на его вилку поворачивается и досылает пат¬рон в патронник. Затвор в период досылки патрона в патронник своим выступом скользит по нижнему прямолинейному участку паза, а после по наклонному пазу поднимается кверху, закрывает канал ствола и скользит по прямолинейному участку, запирая канала ствола. Рычаг выбрасывателя при переднем положении затвора под действием своей пружины опускается вниз и передним концом воздействует на выбрасы¬ватель. Выбрасыватель под действием рычага выбрасывателя разворачивается в исходное положение и опускается вниз. Пулемет заряжен и готов к ведению огня. Если стрельба не предвидится, то пулемет ставится на предохранитель поворотом флажка. Стержень предохранителя заблокирует спусковой рычаг. Выстрел Одиночный огонь Для ведения одиночного огня из пулемета необходимо: включить переводчик огня нажимом на его хвостовик; нажать на спусковой крючок. При включении переводчика он разворачивается вокруг оси и своей головкой ограничивает поворот спускового крючка. При нажатии на спусковой крючок он под действием нажима на его хвост разворачивается вокруг своей оси, сжимает свою пружину и опускает разобщитель. Разобщитель, опускаясь вниз под действием спускового крючка, своим зацепом опускает спусковой рычаг. Спусковой рычаг, опускаясь под действием разобщителя вниз, выводит шеп¬тало из-под боевого взвода курка и освобождает курок. Курок, разворачиваясь вокруг своей оси под действием боевой пружины, наносит удар головкой по выступу рычага ударника. Рычаг ударника поворачивается вокруг своей оси под ударом курка, ударяет по головке ударника. Ударник под действием рычага продвигается вперед, сжимает свою пружину и бойком разбивает капсюль. Происходит выстрел. Подвижная система под действием импульса отдачи на дно гильзы отходит назад. Все детали и механизмы совершают те же операции, что и при ручном заряжании, за исключением следующих. Выбрасыватель при выступе своей нижней плоскостью на наклонную площадку вкладыша короба поднимается вверх и зацепом входит за закраину гильзы, а при набегании на уступ вкладыша поворачивается и выбрасывает гильзу из патронника. Рычаг возвратного механизма поворачивается и кулачком отводит вперед разобщитель. Разобщитель разворачивается и своим зацепом освобождает спусковой рычаг. Спусковой рычаг поднимается и своим шепталом встает на пути боевого взвода курка. Курок после ухода подвижной системы вперед разворачивается и встает на боевой взвод. Пулемет готов к очередному выстрелу. Для того, чтобы произвести следующий выстрел, необходимо отпустить, спусковой крючок и снова нажать на него. При отпускании спускового крючка произойдет следующее: Спусковой крючок под действием своей пружины развернется вокруг своей оси и передним плечом поднимет разобщитель вверх. Разобщитель, поднимаясь под действием спускового крючка, под действием своей пружины повернется и заце¬пом соединится со спусковым рычагом. При нажатии на спусковой крючок цикл работы деталей и механизмов повторяется. Автоматический огонь При непрерывной стрельбе из пулемета все происходит так же, как и при одиночном огне за исключением следующего. Переводчик не включается, и спусковой крючок может повернуться назад до отказа. При этом ползун будет подвинут вперед настолько, что кулачок рычага возвратного механизма при приходе подвижной системы в переднее положение будет действовать не на разобщитель, а на головку ползуна, опускать его вниз, а спусковой рычаг будет освобождать курок с боевого взвода. Происходит выстрел. Огонь можно вести до тех пор, пока нажат спусковой крючок и в магазине есть патроны. Для прекращения огня необходимо отпустить спусковой крючок. Разборка и сборка пулемета Разборка пулемета производится в следующем порядке: 1. Отделяется магазин при нажатой защелке магазина. 2. Открывается крышка короба при нажатой защелке крышки. 3. Отделяется затыльник при отвинченном его замыкателе. 4. Извлекается подвижная система. 5. Отделяется досылатель при вытолкнутой его оси. 6. Отделяется затвор от ствольной коробки при вынутой его оси. http://i.i.ua/photo/images/pic/0/5/4815950_d63ce6c4.jpg http://ww1.milua.org/images/Madsen-2.jpg http://calibr.ucoz.ru/_pu/10/49862585.jpg |
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
сэр Сергей, я с каждым постом всё больше поражаюсь масштабу вашей личности! |
Re: Наука и техника в сценариях
ЛавсториЛТД,
Цитата:
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Тетя Ася,
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Согласен с Лавстори - "Любовь - не вздохи на скамейке!" Разряд! Еще разряд! Уффф!!! |
Re: Наука и техника в сценариях
Уже боюсь спрашиватьпро антиизнасиловательное устройство. Добровольцы-насильники, тоже по любви в качестве испытателей выступали?
А вообще, думаю, хорошая штука. В качестве мести мужьям-изменникам такой сюрприз приготовить... |
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Анатолий Борисов,
Цитата:
Я взялся ему помочь, а сам, используя свое положение в личных целях, иготовил модель и испытал. А девушек, желающих, нашлось на удивление больше, чем я рассчитывал... У меня на удивление, всегда, почему-то с девушками получалось лучше ладить. Даже, как режиссер, предпочитаю актрис. Что касается противоизнасиловательного устройства, то оно испытывалось с помощью латексовых фалоимитаторов, купленных в секс-шопе. У одной моей знакомой была секс-машина, она-то устройство и испытывала. Остальное сделать уже несложно. |
Re: Наука и техника в сценариях
сэр Сергей, сценаристам крайне важно иметь живое воображение - без него они ничего не напишут. Но Вы исключение - Вам достаточно иметь нормальную память и умение грамотно смонтировать все то, что случилось в Вашей жизни.
|
Re: Наука и техника в сценариях
Ого, да что вы, право... Обычная жизнь... Ничего необычного...:confuse:
|
Re: Наука и техника в сценариях
самозарядная винтовка Mondragon (Мексика / Швейцария)
самозарядная винтовка Mondragon (Мондрагон) обр.1908 года, выпущенная в Швейцарии на заводе компании SIG http://world.guns.ru/rifle/mondragon1.jpg схема из патента, полученного Мануэлем Мондрагоном на устройство винтовки его конструкции http://world.guns.ru/rifle/mondragon_pat.jpg Калибр: 7x57 mm Mauser Тип автоматики: газоотводный, запирание поворотом затвора Длина: 1105 мм Длина ствола: 577 мм Вес: 4.18 кг без магазина Магазин: 8 патронов; также были варианты с магазинами на 20 и 30 патронов Самозарядная винтовка Mondragon (Мондрагон) была разработана в Мексике генералом Мануэлем Мондрагоном (Manuel Mondragon). Мондрагон начал работы по созданию винтовок с ручным перезаряжанием еще в конце 19 века, и к 1896 году запатентовал первую самозарядную винтовку своей конструкции под оригинальный малокалиберный патрон большой мощности. К 1900 году Мондрагон перешел на обычные патроны калибра 7х57мм, состоявшие на вооружении Мексиканской армии, и к 1907 году разработал вполне совершенную для своего времени самозарядную винтовку. В 1908 году эта винтовка была официально принята на вооружение Мексиканской армии, и, поскольку в Мексике не имелось производств нужного уровня, заказ на производство новой винтовки был размещен в Швейцарии, на оружейном заводе SIG. Винтовка получила официальное название "Fusil Porfirio Diaz Systema Mondragon", однако Мексиканская армия получила лишь незначительное количество этих винтовок, так как из-за политической нестабильности в Мексике полностью заказ оплачен не был. Несколько тысяч винтовок системы Мондрагон остались в Швейцарии, и в 1915 году они были большей частью проданы в Германию. В Германии винтовки Mondragon попали частью в пехоту (где показали себя не слишком хорошо из-за повышенной чувствительности к окопной грязи). а частью в авиацию, где использовались для вооружения аэропланов вплоть до появления авиационных пулеметов. В "авиационном" варианте эти винтовки именовались Fliegerselbstladekarabiner Modell 1915 и комплектовались 30-патронными барабанными магазинами. Нужно отметить, что винтовки Мануэля Мондрагона значительно опередили свое время; многие их особенности в дальнейшем встречались в других, более успешных системах. Самозарядная винтовка Mondragon (Мондрагон) использует энергию пороховых газов, отводимых из ствола в расположенный под стволом газовый цилиндр. В газоотводном тракте имеется специальный вентиль, позволяющий перекрывать газоотвод, тем самым превращая винтовку из самозарядной в обычную магазинную с ручной перезарядкой. Газовый поршень связан с затворной группой при помощи длинного толкателя, идущего из под ствола к рукоятке затвора с правой стороны ствольной коробки (это решение в дальнейшем было заимствовано Джоном Гарандом в его винтовке М1). Возвратная пружина расположена под стволом, и действует на толкатель затвора. Особенность системы Мондрагона в том. что на рукоятке затвора имеется специальная защелка, при нажатии на которую затвор расцепляется со стержнем-толкателем, так что при ручной перезарядке стрелку нет необходимости сжимать достаточно мощную возвратную пружину. Запирание ствола осуществляется поворотным затвором, имеющим две группы боевых упоров - в передней и задней частях затвора. Поворот затвора осуществляется при взаимодействии выступов на массивном основании рукоятки затвора со спиральными пазами в теле затвора. В задней части ствольной коробки предусмотрен пружинный буфер затвора. Питание ранних экспериментальных винтовок Мондрагона осуществлялось из фиксированных неотъемных магазинов при помощи специальных пачек с двухрядным расположением патронов (также в дальнейшем скопированных Гарандом); в серийных винтовках использовались отъемные коробчатые магазины с двухрядным размещением патронов. Снаряжение патронов в магазины также возможно и при примкнутых магазинах, через открытый затвор, при помощи обойм или одиночными патронами. В Германии для винтовок Мондрагона были разработаны магазины увеличенной емкости - "пехотный" коробчатый на 20 патронов и "авиационный" барабанный на 30 патронов. |
Re: Наука и техника в сценариях
ЛЕГЕНДАРНЫЙ ЛИ-ЭНФИЛЬД Rifle Short, Magazine, Lee-Enfield - SMLE (Великобритания) Lee-Enfield Mk.1 rifle - "длинная винтовка" Lee-Enfield Mk.1 выпуска 1900 года. Обращают на себя внимание пылезащитная крышка на затворе, отсечка магазина и отсутствие направляющих для обойм на ствольной коробке http://world.guns.ru/rifle/smle1long.jpg SMLE mk. III*, выпуска 1916 года (уже без отсечки магазина) http://world.guns.ru/rifle/smle1mk3r.jpg та же винтовка, вид слева ("залповый" прицел также уже не установлен) http://world.guns.ru/rifle/smle1mk3l.jpg SMLE mk. III* (с 1926 года обозначался SMLE No.1 Mk.3); выпуск 1919 года http://world.guns.ru/rifle/smle1mk3.jpg |
Re: Наука и техника в сценариях
SMLE No.4 Mk.1, выпуск периода Второй Мировой Войны
http://world.guns.ru/rifle/smle4mk1.jpg SMLE No.4 Mk.1(T) - снайперский вариант предыдущей модели (магазин снят) http://world.guns.ru/rifle/smle4mk1t.jpg SMLE No.5 Jungle Carbine http://world.guns.ru/rifle/smle5j.jpg прицел для залповой стрельбы на большие дистанции (volley sight), ставившийся на Ли-Энфилды до 1916 года (слева - мушка, располагавшаяся на левой стороне ложи, перед обычным прицелом, справа диоптрический целик в боевом положении, складывавшийся в обычных условиях вперед - вниз) http://world.guns.ru/rifle/smle_vol.jpg |
Re: Наука и техника в сценариях
расположение предохранителя на SMLE Mk.III*
http://world.guns.ru/rifle/smle1mk3s.jpg затворная задержка в выключенном положении (образцы выпуска до 1916 года) http://world.guns.ru/rifle/smle_off.jpg патроны .303 British с остроконечной пулей Mk.VII: в обойме и отдельно. Для полного заряжания магазина нужно 2 обоймы http://world.guns.ru/rifle/smle_303.jpg Lee-Enfield Mk .1 SMLE Mk. III (No.1 Mk.3) SMLE No.4 Mk.1 SMLE No.5 Jungle carbine Калибр .303 British (7.7x56мм R) Тип ручное перезаряжание, продольно скользящий поворотный затвор Длина 1260 мм 1132 мм 1129 мм 1003 мм Длина ствола 767 мм 640 мм 640 мм 478 мм Вес без патронов 4.19 кг 3.96 кг 4.11 кг 3.24 кг Питание 10 патронов в коробчатом магазине Винтовки, прославившиеся в оружейной истории ХХ века как винтовки Ли-Энфильд (Lee-Enfield) или сокращенно SMLE, ведут свою историю с 1895 года, когда на вооружение британской армии была принята первая модель Lee-Enfield Mk .1. В Британии того времени бытовала традиция обозначать винтовки именами разработчиков затворной группы и ствола, так что Lee обозначало имя шотландца Джеймса Париса Ли, разработавшего коробчатый магазин и заторную группу винтовки, а Enfield - название оружейной фабрики Royal Small Arms Fac***y в городе Энфильд. Первоначально система Ли использовалась англичанами в системе Lee-Metford образца 1888 года в сочетании с патроном калибра .303 (7.7мм) с дымным порохом. Однако, принятие на вооружение патронов с бездымным порохом (кордитом) показало непригодность пологих нарезов системы Метфорда - они очень быстро изнашивались, и потому была принята нарезка стволов системы Энфильд - 5 традиционных нарезов с левым вращением. Новая система прошла испытания боем в руках английских войск в ходе Англо-Бурских войн 1899-1902 годов в Южной Африке, и показала ряд серьезных недостатков, особенно в сравнении с Маузерами (главным образом - образца 1888 года), использовавшимися бурами с большим успехом. Англичане, в отличие от других империй, быстро учились на своих ошибках, и уже в 1903 году они принимают на вооружение новую винтовку, имевшую в своем роде революционную для того времени концепцию - ".303 caliber, Rifle, Short, Magazine, Lee-Enfield, Mark I" (сокращенно - SMLE Mark I), то есть винтовку магазинную, короткую, системы Энфильд. Революционность идеи заключалась в создании винтовки, промежуточной по длине между коротким кавалерийским карабином и пехотной винтовкой, одинаково пригодной и для кавалерии, и для пехоты, и для других войск. Такая идея, несомненно здравая, была встречена в штыки массой теоретиков от военного дела, утверждавших что подобный паллиатив будет одинаково плох как для пехоты, так и для кавалерии. Изрядно натерпевшись от бурских маузеров, существенно превосходивших английские Ли-Метфорды и Ли-Энфильды по практической скорострельности и дальности стрельбы, эти теоретики требовали принят на вооружение "английский маузер", разработка которого в 1910 году была поручена все тому же арсеналу в Энфильде. При этом параллельно шло развитие и винтовок Ли-Энфильд, и в 1907 году, с введением обойменного заряжания, на вооружение принимается винтовка SMLE Mk.III, кроме того, под обойменное заряжание переделываются и более ранние образцы как "длинных", так и коротких Ли-Энфильдов. К 1914 году англичанам наконец-то удается довести до ума свой "маузер", который они принимают на вооружение под обозначением P-14 (Enfield Rifle, Pattern 1914). Однако, начало Первой мировой войны не позволило поставить Р-14 на массовое вооружение, о чем в последствии англичане так и не пожалели. Опыт боев Первой Мировой показал, что хорошо обученные английские солдаты отлично действуют винтовками SMLE Mk.III, которые, в свою очередь, не подтвердили высказывавшихся худших ожиданий, более того - винтовки оказались несомненно удачными и популярными в войсках. Единственным существенным недостатком SMLE Mk.III была высокая трудоемкость производства, поэтому в 1916 году был принят упрощенный вариант винтовки под обозначением SMLE Mk.III*, в котором отказались от таких явно избыточных и устаревших деталей как отсечка магазина и прицел для залпового огня. Винтовка SMLE Mk.III оставалась основным оружием английской армии, а также армий стран - членов Британского содружества (Австралия, Индия, Канада) вплоть до начала Второй Мировой войны. В 1926 году путанная и устаревшая система обозначения вооружений в Британской армии была изменена, и винтовка SMLE Mk.III стала называться SMLE No.1 Mk.3. Винтовка Р-14 получила обозначение No.3, а тренировочный вариант SMLE Mk.III под малокалиберный патрон 5.6мм - No.2. Невзирая на то, что сама винтовка Р-14 особой популярности не получила, одна ее особенность, а именно - диоптрический прицел, впечатлила англичан настолько, что они выпустили несколько экспериментальных и малосерийных вариантов винтовки SMLE No.1 с таким прицелом. Результатом работ стало поступление на вооружение английской армии в 1941 году винтовки SMLE No.4, отличавшейся от SMLE No.1 усиленной ствольной коробкой упрощенной конструкции, боле тяжелым стволом, измененной ложей и диоптрическим прицелом. Винтовки SMLE No.4 стали основным оружием Британцев в ходе Второй мировой войны, тогда как индусы, канадцы и австралийцы продолжали выпускать более старые SMLE No.1, постепенно внося в них некоторые изменения. На базе винтовок SMLE No.4 Mk1, отобранных на заводах по точности боя, изготавливались снайперские винтовки, обозначавшиеся как SMLE No.4 Mk1(T). Для этого на ствольной коробке слева делались отверстия со внутренней резьбой, в которые вворачивались винты кронштейнов оптических прицелов. Кроме того, винтовки получали деревянный упор для щеки на прикладе. С началом интенсивных боевых действий в Юго-Восточной Азии (Бирма и т.п.) англичане обнаружили, что "короткая" винтовка Ли-Энфильд все-таки слишком длинна для боев в джунглях, а потому в декабре 1944 года на вооружение был принят укороченный карабин Lee-Enfield No.5 "Jungle carbine". От стандартной винтовки он отличался укороченными цевьем и стволом, а также наличием конического пламегасителя на стволе и резиновым затылком приклада. Карабин был более удобен в обращении и более легок, но имел и ряд недостатков - чрезмерные звук выстрела и отдачу из-за слишком короткого ствола, а главное - неизвестно почему многие карабины страдали неизлечимой болезнью "гуляющего прицела", то есть произвольного смещения средней точки попадания в довольно широких пределах. Уже после окончания Второй Мировой войны англичане выпустили последнюю модификацию "короткого" Ли-Энфилда - SMLE No.4 Mk2, отличавшуюся более качественной отделкой по стандартам мирного времени. Ли-Энфилды состояли на вооружении британской армии вплоть до середины 1950х годов, когда на вооружение была принята самозарядная винтовка L1 SLR под патрон 7.62мм НАТО (лицензионная бельгийская FN FAL). Однако и после этого Ли-Энфилды оставались в войсках - их использовали в качестве тренировочного, целевого и снайперского оружия, в том числе и перестволивая под патрон 7.62мм НАТО (снайперские винтовки Enfield L39 и L41). Кроме того, нужно отметить еще ряд менее распространенных и известных модификаций SMLE - таких как индийский карабин No.2A под патрон 7.62х51мм НАТО или индийский же однозарядный дробовик калибра .410. полученный путем рассверливания ствола и патронника старых Ли-Энфилдов. В целом, винтовки SMLE No.1 и No.4 занимают достойное место в числе лучших образцов своего времени. Они имели хорошую точность стрельбы, были надежны, удобны в обращении и обеспечивали высокую практическую скорострельность. Винтовки Lee-Enfield, как следует из их полного названия, представляют собой магазинные винтовки с ручным перезаряжанием и продольно-скользящим поворотным затвором. Магазин конструкции Ли - одна их характерных особенностей данной винтовки. Это коробчатый отъемный магазин, в который помещается 10 патронов в шахматном порядке. Защелка магазина расположена внутри спусковой скобы. При этом магазин может снаряжаться только будучи примкнутым к оружию, а отсоединяется только для чистки, обслуживания и ремонта. На ранних Ли-Энфилдах магазины даже крепились к ложе коротенькой цепочкой. Снаряжение магазинов - через верхнее окно в ствольной коробке при открытом затворе, по одному патрону или из обойм на 5 патронов. Направляющие для обойм выполнены в виде специального "моста" в задней части ствольной коробки. Винтовки, перестволенные под патрон 7.62мм НАТО визуально легко отличаются по более "прямоугольным" магазинам. До 1916 года все винтовки Ли-Энфилд снабжались таким устройством, как отсечка магазина, расположенным справа над магазином и при включении блокировавшим подачу патронов из магазина в патронник. Таким образом, стрелок мог вести огонь из своей винтовки как из однозарядной, приберегая запас патронов в магазине на самый горячий момент боя. Несуразность подобной конструкции довольно очевидна, однако консерватизм некоторых британских чинов хорошо известен и по сию пору, и потому только военная необходимость в массовом производстве заставила англичан убрать столь "необходимый" элемент конструкции оружия. Затворная группа также конструкции Ли, но с усовершенствованиями Энфилдского арсенала. Рукоятка затвора расположена в его задней части и загнута вниз. Запирание затвора - на два боевых упора в задней части затвора, за вырезы в ствольной коробке. Такое запирание несколько уменьшает длину и рабочий ход затвора, что вкупе с удобно расположенной рукояткой заряжания и магазином сравнительно большой емкости обеспечивает высокую практическую скорострельность - тренированные британские солдаты могли делать до 30 прицельных выстрелов в минуту! Подобная скорострельность в ходе Первой мировой не раз создавала у наступающих немцев впечатление пулеметного огня - а против них была только пехота с винтовками. Традиционным недостатком схемы с задними боевыми упорами считается большая нагруженность тела затвора и ствольной коробки, однако прочности конструкции SMLE No.1 вполне хватало для патрона .303, а более прочного No.4 - и для более современного патрона 7.62мм НАТО, развивающего более высокое давление в стволе при выстреле. Отличительные особенности затвора системы Ли - невращающаяся боевая личинка, ввинченная в тело затвора и имеющая справа в передней части большой выступ, скрывающий в себе зуб экстрактора. Еще одна особенность (и некоторый недостаток) затвора Ли - это невзаимозаменяемость затворов между разными винтовками одной модели, что требовало индивидуальной пригонки новых затворов под каждую конкретную винтовку. Ударно-спусковой механизм - ударниковый, смонтирован в затворе. Взведение ударника происходит при закрытии затвора. Предохранитель расположен на левой стороне ствольной коробки, в ее задней части, и удобно управляется большим пальцем правой руки без изменения хвата и прикладки оружия. Спуск у всех Ли-Энфилдов - двухступенчатый, с предупреждением, способствовавший хорошей точности стрельбы. Прицельные приспособления на SMLE No.1 включают в себя мушку, закрытую с боков выступами дульной втулки, и регулируемый целик с "V", а позже - "U"-образной прорезью, установленный на стволе. Кроме того, вплоть до 1916 года все винтовки комплектовались так называемым "залповым" прицелом (volley sight), предназначенным для ведения подразделениями залпового беспокоящего огня на дальностях от 2200 до 3500 ярдов (2000 - 3200 метров). Этот прицел имел вид складного диоптрического целика, выполненного на одной оси с рычажком предохранителя, и регулируемой по дальности мушки, расположенной слева на цевье. С появлением в армиях в начале ХХ века пулеметов идея такого огня устарела и британцы с радостью отказались от лишних деталей для упрощения и удешевления производства. С принятием на вооружение винтовок No.4 Mk.1 открытый целик был заменен диоптрическим, установленным на задней части ствольной коробки, у самого глаза стрелка. Тем самым была значительно увеличена длина прицельной линии, и, как следствие, улучшилась точность стрельбы. Целик имел регулировку по дальности и механизм введения боковых поправок, однако в 1942 году для упрощения и удешевления был введен двухпозиционный ("L"-образный перекидной) нерегулируемый диоптрический целик на 2 дальности - 300 и 600 ярдов (273 и 546 метров). Винтовки с такими прицелами обозначались No.4 Mk.1*. Ложа SMLE - весьма характерных очертаний, с прямой шейкой приклада, в задней части переходящей в слабо выраженную полупистолетную рукоятку. Приклад имел металлический затыльник с дверцей, закрывавшей отсек для принадлежностей. Справа на прикладе в него вделывался бронзовый диск, на котором выбивалось обозначение подразделения (полка), к которому относилась данная винтовка. В отличие от Маузеров, никакой реальной пользы от такого диска не было. На винтовках SMLE Mark I - Mark III и No.1 Mk.3 цевье со ствольной накладкой полностью закрывали ствол, придавая оружию очень характерный курносый вид, нарушаемый выступающим под дульным срезом пеньком для крепления штыка. На винтовках No.4 ложа была укорочена и оставляла открытыми последние несколько сантиметров ствола, а штык крепился непосредственно на ствол. |
Re: Наука и техника в сценариях
сэр Сергей,
Что касается противоизнасиловательного устройства, то оно испытывалось с помощью латексовых фалоимитаторов, купленных в секс-шопе. Представляю себе вид использованного фалоимитатора. Вот что надо в серию пускать. Глядишь - насильников поубавится. А вы о боевых рогатках да пулемётах. |
Re: Наука и техника в сценариях
эх, фоток от винтарей не хватает...
|
Re: Наука и техника в сценариях
аиша,
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Анатолий Борисов,
Это ж садизм в чистом виде. С такими штуками хорошо на маньяков охотиться. Вот вам тема для фантастического боевика. |
Re: Наука и техника в сценариях
аиша,
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Вложений: 2
самозарядная винтовка Mondragon (Мексика / Швейцария)
самозарядная винтовка Mondragon (Мондрагон) обр.1908 года, выпущенная в Швейцарии на заводе компании SIG схема из патента, полученного Мануэлем Мондрагоном на устройство винтовки его конструкции |
Re: Наука и техника в сценариях
|
Re: Наука и техника в сценариях
Вложений: 1
Ли-Энфильд, карабин Джунгли
|
Re: Наука и техника в сценариях
Анатолий Борисов,
А что вы думаете о названии избретения сэра Сергея? Противоизнасилователь как-то корявенько звучит. Есть же антиполицай? Может и это гениальное творение как-то обозвать? Это я для арсеналу. Вдруг подходящая темочка подвернётся. |
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
Но, учитывая страсть Сэра Сергея к гильотинам, вопрос о названии можно считать решённым. :) |
Re: Наука и техника в сценариях
аиша,
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Такой вопрос. Не по сценарию, но научно-технический. Пользуюсь USB-модемом. Всё время стабильно была сеть EDGE. Сегодня началась какая-то чехарда: постоянно переключается то на HSDPA, то на WCDMA. К чему бы это? Прогресс пришел в наши палестины али наоборот - нас понизили в статусе?
|
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Натан,
Щелкунчик прекрасно, но тогда сей инструмент надо доработать, чтобы отвечал названию. Анатолий Борисов, А вот расчленитель - в десятку. |
Re: Наука и техника в сценариях
аиша,
По старому патентному законодательству автор имел право присвоить изобретению свое имя. Например, "тормоз Матросова". Так вот, если бы фамилия Сэра Сергея была, к примеру, Сергеев, его изобретение называлось бы - "Расчленитель Сергеева". |
Re: Наука и техника в сценариях
Вложений: 1
В порядке развития технического мышления предложу такой забавный физический эксперимент. К потолку подвешен груз. Подвешен он на двух резинках (пружинках, неважно.), соединенных коротким кусочком нитки.
Таким образом, груз натягивает обе резинки и соединяющую их нитку. Вся система в равновесии. Кроме того, привязаны еще две свободно болтающиеся (ненатянутые) нитки, как показано на рисунке. Вопрос: что будет с грузом, если перерезать натянутую нитку.
|
Re: Наука и техника в сценариях
Это прямо пособие для маньяка-любознайки. Подвесит человека и сразу веревку перережет. При этом и сам не будет знать, а выживет ли товарищ?
|
Re: Наука и техника в сценариях
Ого,
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Все зависит от длины ненатянутой нитки :)
|
Re: Наука и техника в сценариях
Слава КПСС,
Цитата:
И вообще - ОтГОворки в сторону - по сути, плиз, если не слабо.:( |
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
ПН = НН + НР В этом случае (после того как мы перережем НН) груз поднимется на 1/2 длины НР. Если длина ПН будет равна: ПН = НН + НР + 1/2НР то груз останется на месте. При дальнейшем увеличении ПН груз начнет опускаться. |
Re: Наука и техника в сценариях
Слава КПСС,
Так и хочется сказать - Слава Славе КПСС. Все верно, две коротких резинки будуть тянуть груз вдвое сильнее (в момент перерезания). Ответ абсолютно полный, на пятерик в старых деньгах (в смысле, старых баллах, у нас уже 12). А меня всегда поражала логика - перерезаем часть подвеса, а груз движется против силы тяжести. |
Re: Наука и техника в сценариях
Ага, задача, о последовательном и параллельном подсоединении пружин :)
|
Re: Наука и техника в сценариях
Паровой самолёт Можайского А. Ф. Самолёт был задуман еще в 1876 году. Можайский А. Ф. демонстрировал слушателям Морской академии свою летающую модель самолёта с пружинным двигателем. Модель могла пролететь через весь лекционный зал, даже неся полезную нагрузку — морской офицерский кортик. Затем последовали полёты на воздушном змее, который тащила тройка лошадей. Видимо, тогда Александр Федорович установил пропорциональность подъёмной силы площади крыла и углу атаки. Позднее он воспользовался этой зависимостью для расчёта своего «прибора». Самолёт имел два паровых двигателя общей мощностью 30 л.с., расчётную скорость полета до 40 км/час, полётный вес около 950 кг, размах крыльев 24 м и длину фюзеляжа 15 м. Точные чертежи самолёта не сохранились. Уже в XX веке обнаружены эскизы аппарата, выполненные от руки, а также его текстовое описание. Все существующие изображения и модели самолёта Можайского основаны на них. 21 января 1883 года, после того как был разработан новый проект самолёта, Можайский представил его в VII (воздухоплавательный) отдел Русского технического общества. На специально созванном заседании Можайский сделал сообщение о создании нового самолёта. Для подробного рассмотрения новых работ Можайского была создана комиссия, в которую помимо представителей воздухоплавательного отдела вошли представители и от II (механического) отдела Русского технического общества. Комиссия, ознакомившись с результатами работ изобретателя, признала желательным, «…чтобы VII отдел оказал содействие А. Ф. Можайскому — окончить его прибор и произвести интересные опыты над летательным прибором столь больших размеров». Вместе с тем, она указала на недостаточную мощность силовой установки на самолёте Можайского. Оказать материальной помощи VII отдел не мог, и Можайский вынужден был снова обратиться в военное министерство. Из министерства ему ответили, что «…продолжение испытания изобретенного им аппарата приняло на себя императорское русское техническое общество, которому и назначена определенная на этот предмет сумма». Однако никакой суммы ни изобретатель, ни Русское техническое общество так и не получили. Как впоследствии выяснилось, военное министерство решило не выделять средств на «сомнительные изобретения». В 1885 году Можайский подал заявление в Главное инженерное управление, в котором указывал, что им получены новые практические выводы, «представляющие возможность сделать изложение теории более ясным, а вычисления более определенными» и просил не отказать в отпуске средств на производимые им работы. Комиссия, рассмотрев заявление изобретателя на своём заседании 29 июня 1885 года, отметила, что она «…не видит никакого повода к ходатайству о пособии г. Можайскому». Наземные испытания самолёта Можайский проводил на протяжении нескольких лет, начиная с 1882 года. В записке Главного инженерного управления Военного министерства, составленной по результатам испытаний в 1883 году, отмечалось, что самолёт Можайского «был приводим в действие… но взлететь не мог». В июле 1885 года Можайский попытался поднять самолёт в воздух, в присутствии представителей военного ведомства и Русского технического общества. Пилотировал механик И. Н. Голубев. В книге В. Б. Шаврова приведён обширный перечень сохранившихся документов, в том числе цитируются свидетельства очевидцев. Все очевидцы утверждают, что при испытании «прибора» самолёт совершил разбег, кратковременно оторвался от земли, а затем рухнул на крыло. Тем не менее, до сих пор периодически появляются утверждения, будто самолёт Можайского оторвался от земли. Сообщения этого рода впервые появились в газете в 1909 году, были повторены в статье о Можайском в «Военной энциклопедии» 1916 г. и затем широко запущены в оборот в конце 1940-х — начале 1950-х годов. Позднее Можайский начал на личные средства восстанавливать самолёт и заказал для него на Обуховском заводе новые, более мощные машины. С этими новыми двигателями по заключению ЦАГИ, сделанному в 1982 году, мощности было бы вполне достаточно для взлёта. По тому времени это были наиболее легкие и мощные паровые машины с воздушным поверхностным холодильником для пара. Общая мощность двух машин составляла 50 л.с. при удельном весе 4,9 кг на 1 л.с. После смерти изобретателя его самолёт долгие годы стоял под открытым небом в Красном селе и, после того как военное ведомство отказалось его купить, был впоследствии разобран и перевезен в имение Можайских близ Вологды. В 1979-81 гг. в ЦАГИ были проведены широкие исследования по установлению облика самолёта Можайского, его воздушных винтов, весовые и прочностные расчёты. Модель этого самолёта, построенная в масштабе 1:20, продувалась в аэродинамических трубах ЦАГИ с целью определения её аэродинамических характеристик. Б. Н. Юрьев совместно с самим В. Б. Шавровым выполнили расчёт самолёта, согласно которым оказалось, что тяги двигателей самолёта не хватало для горизонтального полёта примерно на 12-15 процентов, даже при самом смелом предположении об аэродинамическом качестве крыла и КПД воздушных винтов. На самом деле, реальный КПД винтов был, конечно, ниже. В итоге: самолёт вполне мог разогнаться до взлётной скорости при помощи собственной силовой установки, и даже оторваться от земли после увеличения пилотом угла атаки. Кроме того, отрыву от земли мог поспособствовать «экранный эффект», о котором в то время было совершенно ничего не известно. После отрыва экранный эффект исчез, а возросшее индуктивное сопротивление тут же погасило скорость. Сваливание на крыло стало неизбежным, что немедленно и произошло, судя по описаниям испытания. Самолёт Можайского был первым в мире летательным аппаратом тяжелее воздуха, построенным в натуральную величину и имевший все составные части современного самолёта: фюзеляж, крыло, силовую установку, хвостовое оперение и шасси. Кроме того, по утверждению российских исследователей, это был первый в мире запатентованный самолёт. Основная причина неудачи А. Ф. Можайского с технической точки зрения заключалась: во-первых, в отсутствии мощного и легкого двигателя; во-вторых, в те годы совершенно отсутствовала теория расчёта как крыльев, так и воздушных винтов; в-третьих, отсутствие материалов и технологий, пригодных для строительства самолёта. Строительство «прибора» за свой счёт тоже не могло не сказаться на качестве самолёта. А. Ф. Можайский при строительстве использовал так знакомую ему морскую технологию. Например, обшивка крыла представляла собой обычную парусину с медными люверсами, через которую пропускался слаблинь. Аналогия с парусной оснасткой налицо. А. Ф. Можайский неоднократно хлопотал о выделении средств — и перед Военным ведомством, и непосредственно перед Александром III, но добился помощи лишь дважды. В первый раз (в конце 1876 года) ему было выделено 3 тысячи рублей комиссией под председательством Д. И. Менделеева, второй раз, в 1880 году он получил 2500 рублей для приобретения в Англии паровых машин. Кроме того, в 1882 году военное ведомство отвело А. Ф. Можайскому участок под Петербургом «для проведения опытов». Справедливости ради следует признать, что зачастую отказ имел обоснованный характер. Например, комиссия под председательством М.А Рыкачева, состоявшаяся 22 февраля 1883 года, после изучения проекта рекомендовала «соотношение подъёмной силы к силе сопротивления принять равным 3.7, вместо 9.6, (как было заявлено изобретателем), в связи с чем потребная мощность двигателей определялась в 75 лошадиных сил, а не 30». Продувки в ЦАГИ показали, что комиссия М. А. Рыкачева гораздо реальнее оценивала характеристики «прибора», нежели сам автор проекта. Основные параметры самолёта и результаты расчётов и продувок: размах крыла 23,2 м; площадь крыла 329 кв.м; удлинение крыла 1,64; площадь горизонтального оперения 41,4 кв. м; длина самолёта 25 м высота самолёта 7,5 м; колея шасси 3 м; база шасси 9,4 м; диаметр воздушных винтов 4,75 м; частота вращения винтов 160 об/мин; кпд винта 0,55; мощность двигателей 22,36 кВт; масса двигателей с котлом, конденсатором и сепаратором 167,1 кг; удельная масса двигателей с котлом, конденсатором и сепаратором 7,47 кг/кВт; взлётная масса самолёта 1266 кг; нагрузка на крыло 3,85 кг/кв. м; энерговооружённость 0,0177кВт/кг; аэродинамическое качество вдали от земли 4,05 (сам В.Б Шавров утверждает, что качество по расчетам было около 5.5); аэродинамическое качество вблизи земли 4,6; центр масс самолёта расположен на расстоянии, равном 38,6 % САХ. Чертеж самолета http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._monoplane.jpg http://avia-museus.narod.ru/air-tm/01-1-mozaisky.jpg Самолет(рисунок) [IMG]http://fly-his***y.ru/books/item/f00/s00/z0000004/pic/000038.jpg[/IMG] Александр Федорович Можайский http://university.rsuh.ru/aero2002/u...6_image145.png |
| Текущее время: 12:00. Часовой пояс GMT +3. |
©2006 - 2009, screenwriter.ru