Клуб сценаристов (http://forum.screenwriter.ru/index.php)
-   Свободный форум (http://forum.screenwriter.ru/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Курилка. Часть 117 (http://forum.screenwriter.ru/showthread.php?t=6134)

Фантоцци 19.11.2016 18:38

Re: Курилка. Часть 117
 
Цитата:

Сообщение от Валерий-М (Сообщение 653612)
Не совсем так.
СССР продавал продукцию за доллары даже если за нее давали намного меньше, чем она стоила в переводе по официальному курсу. Все понимали, что курс дутый. А валюта стране была нужна.

Это вы фантазируете. Я думаю, что государство ещё и наваривалось на экспорте и экплуатации рабочих. Цена на самолёт учитывала себестоимость его в рублях и стоимость допработ по ДопТУ. На примере ту-154 - базовая стоимость изделия около 19 млн долларов, ДопТУ - 1,5-2,5 млн в зависимости от пожеланий заказчика (шаг кресел, обивка салона, кислородные маски, расположение и оборудование кухни, радиостанции, трапы, спасжилеты, надписи в кабине и салоне, покраска лайнера, техдокментация на англ.- 20 томов рлэ и рто и прочее). Контрактами и посредничеством занимался Авиаэкспорт, он получал валюту за самолёты, оставлял себе маржу и отправлял деньги в бюджет, который рассчитывался с заводом по его калькуляции. Была ещё Авиазагранпоставка - те занимались гарантийным обслуживанием, формированием гарантийных бригад и поставкой запчастей. Иногда шли споры, сколько получить заводу за ДопТУ. Споры за копейки, однажды я увидел как плачет от досады ведущий конструктор нашего отдела. В конце года инженеры имели небольшую премию в 50-150 рублей, как раз чтобы купить магнитолу или поменять холодильник. :)

Валерий-М 19.11.2016 18:47

Re: Курилка. Часть 117
 
Цитата:

Сообщение от Фантоцци (Сообщение 653636)
базовая стоимость изделия около 19 млн долларов

А за сколько его продавали Аэрофлоту?

адекватор 19.11.2016 18:50

Re: Курилка. Часть 117
 
Цитата:

Сообщение от сэр Сергей (Сообщение 653615)
Крестьяне - топливо.

Вот вам низкий поклон до земли от 90 процентов россиян. крестьянских потомков.
А с другой стороны топливо цивилизации - ведь не говно нации.
У меня знакомый. председатель местного дворянского собрания, было такое поветрие. пробовал бабло заработать на поисках родословных. Потянулась к нему клиентура из богатых. чиновников, бизнесменов крупных. Начал искать, копать родословные. Почти все бросили и перестали платить, узнав, что все из крестьян

Фантоцци 19.11.2016 18:53

Re: Курилка. Часть 117
 
Цитата:

Сообщение от Валерий-М (Сообщение 653637)
А за сколько его продавали Аэрофлоту?

С валютными контрактами я работал, а рублёвые не видел. Но базовая цена была одинакова для всех покупателей, об этом все знали. Споры шли только о ДопТУ - только там можно было что-то поиметь заводу.

адекватор 19.11.2016 18:56

Re: Курилка. Часть 117
 
сэр Сергей, вам как англоману привет от Михаила Илларионовича:
Вскоре после 7 октября Кутузов, споря с начальником своего штаба, очень ласково заметил ему: «Мы никогда, голубчик мой, с тобою не согласимся; ты думаешь только о пользе Англии, а по мне, если этот остров сегодня пойдет на дно моря, я не охну».

Валерий-М 19.11.2016 19:03

Re: Курилка. Часть 117
 
Цитата:

Сообщение от Фантоцци (Сообщение 653639)
С валютными контрактами я работал, а рублёвые не видел. Но базовая цена была одинакова для всех покупателей, об этом все знали.

Мы, когда продавали, например, турбины в Китай получали за них рубли по внутренней стоимости изделия. А цена в долларах, как мы потом узнали, была значительно ниже той, которая получалась при пересчете по официальному курсу обмена. Тогда было 0,7 рублей за доллар.

Фантоцци 19.11.2016 19:15

Re: Курилка. Часть 117
 
Цитата:

Сообщение от Валерий-М (Сообщение 653641)
Мы, когда продавали, например, турбины в Китай получали за них рубли по внутренней стоимости изделия. А цена в долларах, как мы потом узнали, была значительно ниже той, которая получалась при пересчете по официальному курсу обмена. Тогда было 0,7 рублей за доллар.

.
Может, у вас были конкуренты вроде Дженерал Электрик? Вот государство и помогало, чтобы сохранить контракт на будущее.

Кирилл Юдин 19.11.2016 19:38

Re: Курилка. Часть 117
 
Я фигею, как люди умудряются гордиться тем, что им разрешили ишачить на трёх работах, не видя света белого. Вот что в головах у них творится? НЕ рабы?

Валерий-М 19.11.2016 19:46

Re: Курилка. Часть 117
 
Цитата:

Сообщение от Фантоцци (Сообщение 653642)
Вот государство и помогало, чтобы сохранить контракт на будущее.

Как мне представляется, это была общая практика. Тот же Ломо-компакт, который у нас стоил примерно 70 рублей, за границу за валюту продавали по 30 и в какой-то момент даже за 15 долларов.

стар лей 19.11.2016 20:22

Re: Курилка. Часть 117
 
Цитата:

Сообщение от Фантоцци (Сообщение 653610)
Смейтесь, дурачок, если сказать нечего. Дешевизна самолётов за счёт чего? А за счёт низкой зарплаты инженеров и работяг на 150-170 рублей в месяц.

Иди, гуляй. Я уже понял какой ты специалиЗд.:happy:

стар лей 19.11.2016 20:23

Re: Курилка. Часть 117
 
Цитата:

Сообщение от Валерий-М (Сообщение 653611)
Затем, чтобы не полагаться на чье-то мнение. Иногда это полезно.


Это абы что сказать?

стар лей 19.11.2016 20:30

Re: Курилка. Часть 117
 
Цитата:

Сообщение от Фантоцци (Сообщение 653636)
Это вы фантазируете. Я думаю, что государство ещё и наваривалось на экспорте и экплуатации рабочих. Цена на самолёт учитывала себестоимость его в рублях и стоимость допработ по ДопТУ. На примере ту-154 - базовая стоимость изделия около 19 млн долларов, ДопТУ - 1,5-2,5 млн в зависимости от пожеланий заказчика (шаг кресел, обивка салона, кислородные маски, расположение и оборудование кухни, радиостанции, трапы, спасжилеты, надписи в кабине и салоне, покраска лайнера, техдокментация на англ.- 20 томов рлэ и рто и прочее). Контрактами и посредничеством занимался Авиаэкспорт, он получал валюту за самолёты, оставлял себе маржу и отправлял деньги в бюджет, который рассчитывался с заводом по его калькуляции. Была ещё Авиазагранпоставка - те занимались гарантийным обслуживанием, формированием гарантийных бригад и поставкой запчастей.


Молодец, гугль освоил.

Цитата:

Иногда шли споры, сколько получить заводу за ДопТУ. Споры за копейки, однажды я увидел как плачет от досады ведущий конструктор нашего отдела. В конце года инженеры имели небольшую премию в 50-150 рублей, как раз чтобы купить магнитолу или поменять холодильник. :)

А вот это лирическое отступление сочинил сам.

Андрей Б. 19.11.2016 20:31

Re: Курилка. Часть 117
 
Цитата:

Сообщение от сэр Сергей (Сообщение 653616)
оный Сытин

Это кто-нибудь из медицины? :)

Элина 19.11.2016 20:34

Re: Курилка. Часть 117
 
Цитата:

Сообщение от Кирилл Юдин (Сообщение 653645)
Я фигею, как люди умудряются гордиться тем, что им разрешили ишачить на трёх работах, не видя света белого. Вот что в головах у них творится? НЕ рабы?

Иллюзия управления своей жизнью. Раньше-то нами рулили.

кирчу 19.11.2016 20:44

Re: Курилка. Часть 117
 
Цитата:

Сообщение от сэр Сергей (Сообщение 653615)
Крестьяне - топливо.

Вы, даже на топливо не годитесь. Так... шелуха фасолевая. Она не горит, а тлеет и скот ее не ест)))


Текущее время: 01:02. Часовой пояс GMT +3.

©2006 - 2009, screenwriter.ru
©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by vBulletin; перевод: zCarot