Re: Курилка. Часть 92
 

Где его вот так вот приняли?
http://rusnext.ru/sites/default/file...?itok=5Q1JTnnu

Не то чтобы злорадствую, но смешно:

Re: Курилка. Часть 92
 

Вот только не надо за всю Россию, хорошо? Семи лет жизни в Германии мне с лихвой хватило не желать этого.

Re: Курилка. Часть 92
 

А у нас других и нет. Город-то тупиковый. И не думаю, что какие-то особенные дороги есть в большинстве населённых пунктов, которые необходимо как-то сообщаться с другими городами.

Ну, может же всё же здравый смысл (может даже в виде кожана и нагана) победит неуёмную жадность некоторых.

Re: Курилка. Часть 92
 

...ля! Не буду отнимать лавры у Сергея Викторовича. Откуда данные у осёдлого сельхозпроизводителя - хз, загадка.
поясню для тех, кто не в теме.
Дальнобой. Своя машина, частный предприниматель. Он кормится с пробега, а пустых пробегов априори не бывает, потому как по загрузке он получает денежки за пробег туда-обратно. Раньше - по карте, счас по нафигатору. насколько я в курсе начальный тариф с давних пор не изменился - ОТ 60 центов туда-сюда или ОТ 120центов - туда. Кому как нравится. Питер -Москва. 800км по 1.2 доллара. Простой рейс, хорошая дорога - в среднем 1500 долларов уса за три дня. Хорошие кафешки на трассе и прочий сервис.
Наёмные водилки - те да, на зарплате, и она разная. но так везде - есть элита, которая сливки собирает на рейсах к финикам и по эвропам, а есть суповики, топчащие педальки за миску супа.

Re: Курилка. Часть 92
 

Да не спорю. Только я не о том, при пересечении границы нужно указывать пункт назначения товара. Указывают, скажем, транзит в Казахстан, а везут в Россию - через Белоруссию. Контрабанда. Вы удивитесь, но Беларуссия вышла на первое место по импорту персиков в РФ, на втором - Турция.

Re: Курилка. Часть 92
 

Посмешили, ей Богу. Спасибо.

ПС. Да ему уже давно намекают, намекают... А он... Ссы в глаза, ему все божья роса.

Re: Курилка. Часть 92
 

вероятно - конь...

Re: Курилка. Часть 92
 

Так их нигде нет. основная масса дорог в стране - дороги общего пользования третьей категории. У нас в пригороде Питера - такая же картина каждый год.

Re: Курилка. Часть 92
 

Есть единый унифицированный документ на груз, называется "Товарно-транспортная накладная". А на границах заполняется ГТД - Грузовая таможенная декларация. Это ваще - песня. Кто сам хоть раз её заполнил - тому уже всё нипочём.

Re: Курилка. Часть 92
 

Только живут там в разы хуже, чем в дотационных регионах.

Я и пишу, что здесь, к сожалению, невозможно что-то объективно обсудить. Сразу налетают скакуны, наши отечественные, с выпученными глазами и начинают пускать сопли.

Я не говорю, хороша эта дань или плоха. Такая политика с комми уж точно, про царей не скажу, не интересовался.
Но не признавать, что окраины подкупают за счет русских регионов,которые сами куда больше нуждаются - факт. Вероятно, для сохранения государства это необходимо.


Надо автор, надо. Что за страсть врать самим себе. Вам не нравится, а 90% хотят чтобы как в Германии или Франции было. СССР из-за этого развалился.
Ни одного вшивого лейтенанта не нашлось, только подумайте, который хоть бы мятеж попытался поднять, когда его страну, которой присягал, развалили.

Re: Курилка. Часть 92
 

))))))))))))

Re: Курилка. Часть 92
 

Читай не "зимней резины", а "резины для зимы". Без которой на лысой резине фуры сползают зимой с подъемов, когда чуть снежок или ледок. Знакома такая картина? - Пробки на трассе из-за раскорячившихся на подъеме фур. Или взрыв колеса на ходу. Резина - первое - на чем экономят. А легковое авто здесь при том, что полный комплект новой резины, 14-16 покрышек по 10. тыс. руб стоят как подержанный "Ваз".
Матерый журналюга я или не матерый. Но для печатного издания побеседовал бы с таким матерым дальнобойщиком, как вы. И написал бы "резина для зимы".

Re: Курилка. Часть 92
 

Так уж определитесь, кто я по вашему - матерый журналюга или оседлый сельхопроизводитель. А то у вас может возникнуть конгитивный диссонанс, шизофреническая вилка и взаимоисключающие противоречия в восприятии.

Re: Курилка. Часть 92
 

Бездарные завистники есть везде, они неизбежны, как азот в воздухе. Но из журналистики они меня не выжили. Ушёл сам. Просили вернуться. Уговаривали. Не вернулся. Зарплата журналиста не позволяла дать высшее образование детям. А без журналистики справился с этой проблемой, уже давно и успешно.

Re: Курилка. Часть 92
 

Кирилл Юдин, Абсолютно верно. У нас несколько улиц убили напрочь. Сначала, не было объездной трассы и трейлеры фигачили через город, в результате улицы Леси Украинки, Генова, Маршала Василевского были убиты до такой степени, что превратились в смесь автодрома и лунного пейзажа.

Потом, сдали, наконец, объездную, но так называемый, "ямочный" ремонт на убитых в три смерти улицах ничего существенно не изменил.

Потом, на объездной случилась авария с человеческими жертвами - рухнул мост.

Объездную закрыли на ремонт. И трейлеры снова стали добивать остатки улиц.

автор,
Вот это у нас поняли - ямочный ремонт и, даже, просто, перекрытие полотна - мертвому припарки.

И начали полный ремонт улиц - сняли остатки асфальта и срыли проезжую часть на полтора метра.

То есть, фирма "Волгомост" делает дорого, по сути с нуля.