Re: Курилка. Часть 92
 

Ну, с Ротенбергом пусть финразведка "няньчится"...
:) Выучили новое понятие "финразведка". Нравится.

Re: Курилка. Часть 92
 

Абсолютно серьезно, мир для этого уже созрел. Тем более, что другого решения в случае войны с Турцией просто нет.

Re: Курилка. Часть 92
 

Ваш внутренний мир, видимо.

Re: Курилка. Часть 92
 

Зато ваш внутренний мир, похоже, дорос только до старшей группы детского сада. Он не способен воспринимать реальность.

Re: Курилка. Часть 92
 

Официальной информации пока нет, а что до "сарафанного радио", то скажу следующее. Я проходил Босфор на яхте в 2006 г. и видел, сколько судов скапливается перед проливом в ожидании своей очереди на проход по нему. Ширина пролива в самом узком месте 700 метров, фарватер вдвое-втрое уже, а длина пролива 40 км, и вот следствие из этих причин: на Босфоре одностороннее движение. Сначала, допустим, пропускают кучу судов из Мраморного моря в Черное, а тем временем в Черном накапливаются десятки судов, следующих в Мраморное море, затем -- спустя значительное время, доходящее до нескольких суток, -- объявляют обратное движение. По какой причине застряли наши корабли, еще неясно. Возможно, что и по самой банальной: ждут очереди. Так что не будем торопиться и нагнетать раньше времени.

Re: Курилка. Часть 92
 

Запрет прохода российских военных кораблей через Босфор и Дарданеллы подразумевает не стояние в очереди, а официальный запрет на их прохождение. И это есть официальное объявление войны.

Re: Курилка. Часть 92
 

Дальнобойный бизнес последние годы баоансировал на грани выживания. Посчитайте стоимость солярки, адский расход топлива большегрузами, пространства родной страны, размеры штрафов, на которые неизбежно нарываются даже асы, страховку, питание, комплект зимней резины - сколько там покрышек и почем - не в курсе? Стоимость легкового авто. запчасти. Ремонт. ТО.
Дальнобойщик живет в кабине, сутками без сна сидит за рулем, иногда засыпает на трассе, оттого катастрофы. Отдыхать некогда, иначе вообще сработаешь в минус. Годы такой работы награждают букетом профзаболеваний, от плохого питания, сна. до сидячего в напряжении образа жизни.
Ввести дань на дальнобой сегодня - самое время, самое то. как сказал Зюганов "ситуацию в стране раскачивают". Но кто, не подскажете? Что это за агенты Госдепа?

Re: Курилка. Часть 92
 

Август, был ли объявлен запрет? Или турки просто резину тянут, как они это любят и умеют делать?

Re: Курилка. Часть 92
 

Маржу он имеет не плохую, и все расходы свои с лихвой перекрывает. А вот камера Ходорковского нынче пустует... Не хорошо, однако.

Re: Курилка. Часть 92
 

Запрет объявлен не был. Полагаю, корабли пройдут.

Re: Курилка. Часть 92
 

Пока что официального заявления не было. Так, типа какими бюрократическими придирками оправдываются. Не совсем же Эрдоган еб -ся, чтоб экономическую войну горячей делать.

Re: Курилка. Часть 92
 

:happy:
Забавно слушать это от человека, который предлагает реализовать ядерный удар!

Re: Курилка. Часть 92
 

Это да. Но почему нельзя просить денег у своего работодателя на это всё?

Re: Курилка. Часть 92
 

Едет фура с картошкой 1-3 тысячи км. Это ж насколько подорожает кг картошки, если стоимость перевозки возрастёт ах на 1-3 тысячи рублей?! :)
Опять же, это если из Алтая к нам гнать. Ну или мандарины в обратную сторону из Абхазии будут стоить не 80 рублей кг, а 80 рублей и 0,002 копейки? )))

Re: Курилка. Часть 92
 

Подтверждаю! Как я уже писал не раз - для нас единственной артерией, связывающей город с цивилизацией - автодорога. Ну нет у нас ни ЖД, ни аэроперевозок. Дорога убивается большегрузами за сезон! К середине лета подлатают, к осени уже ямы, а после зимы, которая у нам за сезон циклов 60 даёт на замерзание-оттаивание, дороги вообще опасны - асфальт, как после бомбёжки. А от большегрузов вмятины ужасные летом, когда асфальт горячий на солнце - ка кпо волнам едешь. К осени всё это разрушается.
Те же большегрузы пролетают по калдобинам без проблем, а вот пассажирский транспорт убивается тоже. Так кто за это должен платить? А уж за картошку сотую долю копейки за кг я готов накинуть. Это не ходовую чинить каждый сезон.