Re: Курилка. Часть 62
Поездка Путина в Сербию обернулась неприятным конфузом
Широко разрекламированная поездка Владимира Путина в Сербию закончилась конфузом. Не смотря на обещания России увеличить инвестиции в сербскую экономику до 10 млрд. долларов в ближайшие три года, не взирая на то, что по словам Путина, строительство газопровода Южный поток будет приносить в казну балканской страны по 2 млрд. долларов в год, сербы так и остались неблагодарными… Во время вручения Владимиру путину Ордена республики Сербия, президент Сербии Томислав Николич, произнес речь на русском языке, очевидно, чтобы его российский коллега понял все до последнего слова. Начало было впечатляющим: «Дорогой брат Владимир, сербский народ гордится, что ты несешь самый высший сербский орден», — заявил Николич. Но ближе к концу речи ее тональность несколько сменилась, особенно когда Николич сказал, что Сербия «находится на европейском пути». После этого Путин изменился в лице и на глазах сербских хозяев снял только, что врученный орден. Еще один союзник России оказался не совсем союзником. Российская пресса постаралась не заметить этот маленький конфуз. Александр Степанченко |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Нет, не перебор? Меньше ненависти. Лучше идите на завод, стройте, работайте - вам есть чем заняться, от этого стране будет лучше, а не от того, что Путин не взял медальку. |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Кстати. интересно, как они пролетели в Сербию, не над Киевом ли. |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
http://yuzhnoe.od.olx.ua/obyavlenie/...tml#44923da01d |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Вперед. Там и 400 найдете. И по 4000 тоже. ЗЫ. Специально на дешевые ссылку не давал. Это средний сегмент. |
Re: Курилка. Часть 62
Вечерний Квартал - "Письмо российским родственникам", эфир от 11 октября 2014г.
Обратите внимание, как по всем углам переполненного зала стоят вооруженные бандеровцы и заставляют зал смеяться. |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
- Добрый вечер, друзья! Зал пока молчит. Артист: - Слава Украине! Зал: - Бугагахахаха!!! А в общем и целом грустно. Печальная ирония артиста со слезами на душе. |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Если бы не они, то мы бы жили в коммунизме. Цитата:
Цитата:
У меня сейчас Индезит уже лет 15. Молотит без всяких проблем. Думаю, протянет не меньше "Саратова". Если только не заменю по причине морального старения. Сейчас делать абсолютно надежные изделия во многих областях дурость. Что толку если какой-нибудь мобильный телефон будет иметь ресурс 20 лет? Вы его через три года выбросите и купите со встроенным телевизором. Цитата:
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Какие фермеры, не каждый богатый холдинг позволит себе купить новый импортный трактор. А ЛТЗ - 155 мог стоить в три раза дешевле, и чинится он по традиции прямо в поле, в основном, за счет проволоки, кувалды и экспрессии. И запчастей навалом было на том же ЛТЗ, Все, из чего трактор собран - все есть рядом. И потом. Вы же не знаете характеристик ЛТЗ - 155. И я сейчас их не смогу сходу откопать. давно это было. Помнится, в чем-то он опережал время и конкурентов очень намного. |
Re: Курилка. Часть 62
Вот, для общего развития. Верный надежный конь, кормилец ЛТЗ.
http://citykey.net/review/starichok |
Re: Курилка. Часть 62
ЛТЗ 155 массово не выпускали, но успели создать и выпустить на русские поля ЛТЗ -90, который отличался от старых ЛТЗ - 40 и 60 наличием двух ведущих мостов и усиленной коробкой передач, что сделало его великолепный пропашным трактором.
Одно время ЛТЗ оснащались белорусскими двигателями МТЗ. |
Re: Курилка. Часть 62
А вот он красавец ЛТЗ 155.
http://miragro.com/trak***-ltz-155.html [IMG]http://d.miragro.com/fotoins***y/fotoins***y/trak***-ltz-155.jpeg[/IMG] Красивый самолёт - хороший самолёт. Красивый трактор не может быть плохим. А разработан он был в России, в Липецке ещё 30 лет назад. Вот и думайте - где мы были бы, если бы.... И на сколько лет назад мы отброшены сегодня. |
Re: Курилка. Часть 62
ЛТЗ был основан в 1944 году, в 2004 был признан банкротом. На его основе явилось ОАО "Липецкие тракторы", которое свело работу завода практически на нет. За 60 лет завод выпустил 1 миллион 500 тысяч тракторов.
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Когда в страду такой трактор накроется, колхозник в десять раз больше денег потеряет. Опять же дизельки советские особой прожорливостью славились. А топливо нынче не 10 копеек за литр. Цитата:
В свое время Сталин приказал тупо срисовать один к одному конструкцию Летающей крепости. Не решились даже менять дюймовую резьбу на метрическую. так и оставили. Сделали самолет Ту-4. С виду такой же точно. А характеристики почему-то хуже американского. А это пол века назад было. А сейчас в основе любого изделия сотни и тысячи ноу-хау. Без которых вы и сделать его не сможете. |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
но трактор надо иметь свой. 160 навесных приспособлений могут работать с трактором. Он нужен круглосуточно на селе. арендовать его невыгодно, это не комбайн. Арендуют их не от хорошей жизни. Нет денег на машину, нанимаешь такси. За зерноуборочные комбайны , особенно немецкие, молчу, я в восхищении. Как они работают в сравнении с "Нива" и "Колос", или не к ночи сказать, СК-4, - это фантастика, это чудо и волшебство. Берут любые хлеба, полеглые, потерь нет, производительность нереальная, комфорт. У нас рядом не было ничего подобного. Но танки и тракторы мы делать могли. |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Валерий-М, я не думаю, что Вы какой-нибкдь расист, так ведь? Так конечно. А значит не можете, считать, что талантливые инженеры и изобретатели родятся исключительно только в США и ЕС. |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
А по большому счету, ЛТЗ сдох. потому что сдохло село, некому стало на нём работать.
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Насильно Милан не будешь
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Итоги проекта "Новороссия": с такой "победой" созвучно слово беда
Что получил победитель? Ответ на такой вопрос начинается с воспоминаний: а чего он хотел изначально? Надеюсь, читатели помнят дискуссии (кто-то в них и сам участвовал), которые в апреле-мае кипели в сети: где нам надо остановиться? Пойдем до Львова и реки Сан или проявим мудрую сдержанность, остановившись на Днепре? Ведущие российские политики ввели тогда в публичный оборот термин "Новороссия", под которым понималась территория Харьковской, Луганской, Донецкой, Херсонской, Николаевской и Одесской областей Украины. Перечисленные шесть областей – это территория, как у Австрии, Чехии и Словакии вместе взятых, это выход к Черному морю, крупнейшие порты, мощная индустриальная база, высокие технологии, значительные запасы природного сырья. Про этот проект сейчас уже никто и не вспоминает (кроме кучки маргиналов на соответствующих сайтах). Через пару-тройку лет о нем забудут все, кроме родственников и друзей погибших. Позднее явно просматривался вариант мини-Новороссии, то есть куски Луганской, Донецкой, Запорожской и Херсонской областей, связанные в "коридор" от границы с Россией до крымского перешейка. И это проект закрыт ходом событий. Из 350 километров удалось пройти не более 20–30, до восточных пригородов Мариуполя. Предусмотренная минским соглашением территория "отдельных районов Донецкой и Луганской областей с особым статусом" составляет порядка 5 процентов от несостоявшейся Новороссии или 2 процента от реальной территории Украины. По максимальным из имеющихся оценок там сейчас осталось 4 миллиона населения (из 7 млн, живших в Луганской и Донецкой областях до начала конфликта). Экономически это новообразование – плотно заселенная городская агломерация, без сельских районов и выхода к морскому порту – должно или умереть с голода, или быть взято на содержание Россией. Больше брать некому, так как ЛНР и ДНР не признал никто, даже государство Науру. С такой "победой" созвучно только слово БЕДА". http://obozrevatel.com/crime/58379-p...siya-itogi.htm Полная версия (многа букаф) |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
ПС. Этого достаточно, чтобы работал "военторг". Спросить-то не с кого. |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Вот только советское производство не было заинтересовано в совершенствовании своей продукции. Зачем улучшать скороварку, которую выпускал наш завод, если других в продаже нет, и ее все равно покупают? Производство налажено, материалы заказаны, технология отработана, рабочие набили руку. Зачем директору что-то менять? Наш НИИ внедрял изобретения и новые технологии со смертным боем. С выворачиванием рук руководству предприятий через министерство. Нас на заводах ненавидели. Та самая скороварка Пролетарского завода, о которой я упомянул, имела свойство взрываться. Сколько людей получили увечья, страшно сказать. Но дело кончилось не изменениями конструкции. а написанием новых правил эксплуатации. Записали, что нужно разбирать и промывать обратный клапан раз в неделю. Покупатели, конечно, этого не делали. скороварки продолжали взрываться. Но с юридической точки зрения позиции производителя стали значительно сильнее. Вот так развивалась наша техника. И так везде. Поэтому и ноу-хау меньше. |
Re: Курилка. Часть 62
Вложений: 1
Цитата:
А кто признал южную Осетию? |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Меркурианец, узнали себя?
[IMG]http://ic.pics.livejournal.com/sageta***/61648470/184415/184415_900.jpg[/IMG] |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Новые функции в айфоне и утюге, это к сожалению не ноу-хау. С ХХ-го века особо не продвинулись. Производитель ткани не заинтересован в вечном материале, производители средств для мытья стекла в самоочищающихся окнах и.т.д. |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Вложений: 1
Они поддержали Украину!
Не одной ватой раша напичкана - остались и нормальные люди и их не мало! |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Хорошие у нас были тракторы. Условия эксплуатации были адские. В колхозах их просто убивали, а они все равно держались. И условия - летом жара за тридцать, движки перегреваются, зимой негрол замерзает, масло замерзает, валы не провернуть, грели факелами. По грязи, колеса по ступицу в раскисшем черноземе в поле, прут как танки. А если тракторист был пьяный, въ.бёт повышенную и х рит, движок, коробка и мосты на разрыв. по кабину в грязи. И ничё. "Джон Дир" в таких условиях расползется на болты. А наш ЛТЗ в заботливых руках частника, смазанный, без перегрева - вечный трактор. А на импортную технику "трактористы-инженеры" чхнуть боятся. Чем-ть сломается, век не расплатиться. Она по нашему раскисшему чернозему и не проедет.. И ей гаражи надо с джакузи. и подогревом. |
Текущее время: 15:33. Часовой пояс GMT +3. |
©2006 - 2009, screenwriter.ru
Powered by vBulletin; перевод: zCarot