Re: Курилка. Часть 125
 

Сто пудов, согласна. Потому и написала, "если впишешься в концепцию". То есть, если въедешь, в чем вся хитрость, и научишься делать то же самое -- учить других продавать воздух. Для большинства это аукается психушками, для тех, которые искренне надеются овладеть технологиями продаж СВОИХ ИДЕЙ.

Re: Курилка. Часть 125
 

То есть, образно говоря, богатым станешь тогда, когда сумеешь раскрутиться на продвижении курсов "как стать богатым". :)

Re: Курилка. Часть 125
 

Ну, если вы рыжий-бесстыжий с конопатыми-волосатыми руками, то флаг вам в руки. А если нет, то не забывайте сермяжную народную мудрость: без лоха - и жисть плоха.
Я вот без выполнения ряда некоторых условий к этому лохотрону даже посмотреть не подойду.

Re: Курилка. Часть 125
 

Нет, это кругом горшки с дерьмом шария и кучки "патриотов" про Украину.

Re: Курилка. Часть 125
 

Даю бесплатные советы по этому поводу.
1. В первую очередь надо выкинуть все книжки которые начинаются со слов "как стать миллионером за ...." Миллионеры никогда не читали подобной фуйни.
2. Наиболее полезными могли бы стать книги на тему " Как я хотел построить бизнес и разбогатеть, но прогорел". Правда таких книг никто не пишет, а жаль. Ибо там как раз были бы описаны реальные, а не идеальные условия и подводные камни.
О, адекватор, дарю идею. Тема как раз Ваша. Дерзайте!

Re: Курилка. Часть 125
 

А у меня с этим все в порядке, но расти надо дальше и выше. Есть план и идеи.
если меня зарыли живьем как писателя и сценариста, значит так нужно.
Ухожу в техносферу.

Re: Курилка. Часть 125
 

Ды я понимаю. Искусственный ветер там всасывая, там отталкивая.
Но например чтобы придумать пистолет не надо было изучать аэродинамику полёта пули.

Re: Курилка. Часть 125
 

В инете есть. На самой заре своего столярного дела внимательно изучил статьи профессионала, прошедшего через это. "Почему вы никогда не разбогатеете на деревообработке и погонажных изделиях".
Это помогло мне не влезть в полную задницу и держаться на плаву даже сейчас в этом деле.

Re: Курилка. Часть 125
 

Ну-ну, конечно. Зачем только в университетах годы на обучения тратят, всё же просто.


Естественно можно. Что-то типа этого изобретёте, не более.

https://otvet.imgsmail.ru/download/6...a47035_800.jpg

Здесь точно, никаких знаний не надо. Только запасные глаза и пальцы на период испытаний.

Re: Курилка. Часть 125
 

Ни один "Робинсон" не упадёт, если мне удастся воплотить свою идею.
Кстати, про подшипники качения. которые не делали в российской империи.
Вам известно про подшипники скольжения?
Где на шатунах коленвалов "Вольв" - миллионников пробега без капремонта подшипники качения?
и по сути, в месте соприкосновения щарика или ролика с внешней баббитовой и внутренними рбрймами они на микронных точках также подшипники скольжения. И так же могут без смазки.
Но подшипник качения требуют намного большей каретки крепления, намного более сложен в собственной конструкции - спецметалл, шарики-ролики точнейшей калибровки с микронными допусками. сепаратор. И ненамного надежнее подшипников скольжения. Даже ненадежнее. Подшипник скольжения может стереться при выходе из строя, но это только люфт, а не критическая поломка.
Подшипник качения может заклинить наглухо.

Re: Курилка. Часть 125
 

стар лей,
Хоть вы меня и прокляли, как медеевист-любитель я протестую!!!

Тут, еще, какие знания нужны!!! Как правильно ствол отлить?!!! Да так, чтобы не только пальцы не оторвало... Пальцы-то Бог с ними...
Чтобы осколок разорвавшегося ствола в лобешник не жахнул...

Это ж насмерть... Какие там пальцы...

Re: Курилка. Часть 125
 

адекватор,
Никак нет! Не для ролика. Ощутимое проскальзывание - только между сепаратором и роликом. Но там нет передачи нагрузок - только инерция сепаратора.

Re: Курилка. Часть 125
 

Браво, Анатолий!!
Десять баллов из десяти! Вот по таким тестам и надо отбирать толковых людей.

Re: Курилка. Часть 125
 

Там чисто эмпирический путь проб и ошибок. Сын ошибок трудных. Когда из самодельного детского поджигного вместо того чтобы вылететь заряду вперед, вылетает назад свинцовая заливка через слабо расплющенную и не загнутую трубку. была такая хня где-то, нас сарафанное радио предупредило. чтобы концы трубок хорошо плющили и загинали буквой "г".
В семидесятые мода была на поджигные. в 7ом классе даже ружья делали. По моему, серы со спичечного коробка хватало на заряд. не помню точно.

Re: Курилка. Часть 125
 

Охотно верю. Они просто не взлетят в этом случае. Потому и не смогут упасть.

Куда больше чем вам.

Мне бы очень любопытно было бы посмотреть, как вам удаляться насадить на коленчатый вал подшипники скольжения. :happy:

Не надо бредить, качения.
Только мизерный процент не нагруженных подшипников скольжения могут работать без смазки. Где сама втулка является смазкой.


Вот дураки же инженеры. Выкинули бы нафиг подшипники качения да заменили на скольжения.
Только реальность иная, просто Адекватор, будучи гуманитарием не ведает, что подшипники качения могут в отличие от подшипников скольжения могут работать весьма длительное время под большой нагрузкой и оборотах используя смазку в обойме самого подшипника, или масло, попадающее в подшипник посредством барботажа.
Подшипники скольжения на смазке могут работать только кратковременно.
В иных случаях, для нормальной работы подшипника скольжения требуется масляная система, подающая в зазор между трущимися поверхностями масло под давлением.