Re: Наука и техника в сценариях
Лайда,
Цитата:
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Приветствую! Еще ляп. "Обратный отчет". Девушка-хакер. Открывает секретную документацию в Total Commandere и видит, среди кракозябров сообщение на чистом русском языке :"Среди вас человек Халила"
В чем ляп, спросите вы? В том, что тотал командер, при отображении Lister'ои не может, самостоятельно, выбирать какой кусок в какой кодировке. Он, если, и открывает текст для просмотра, то весь текст только в одной кодировке отображается(например, UTF8). В фильме, же явная проблема нестыковок, половина текста одна кодировка, а "среди вас человек Халила" -другая. В реале такое невозможно(в Total Commandere). Благодарю за внимание. P.S. И это я еще не затронул "поврежденные" архивы, там еще смешнее. |
Re: Наука и техника в сценариях
Мора
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
Ну-с, продолжим нашу тему.Поскольку в фильмах частенько обыгрываются вопросы, связанные с электричеством, о нем, родимом, и поговорим подробнее. Например, ГГ тычет в нос плохому парню оголенный провод. Естественно, перед этим он рвет его (провод) пополам голыми руками. Я, господа, винюсь – рассказывая о гравитации, слишком вдался в излишнюю теорию и цифирь. Поэтому в дальнейшем постараюсь популярнее, в необходимых пределах. Совсем немножко теории. Электрический ток в любом устройстве характеризуется СИЛОЙ ТОКА (амперы), и НАПРЯЖЕНИЕМ (вольты) на входных проводах. И Ампер, и Вольт при жизни были физиками, изучавшими электричество. (Есть прикольное название измерительного прибора – «Ампервольтомметр»). Ом – тоже был физиком, они вполне могли бы соображать на троих. Наиболее простая аналогия – с водопроводом. Давление воды в трубе, стремящееся протолкнуть воду через кран, аналогично электрическому напряжению, а расход воды из крана в единицу времени - силе тока. Ток бывает постоянным, когда он течет по проводнику в одном направлении, и переменным, когда он течет то в одну сторону, то в другую, по 50 раз в секунду меняя направление. (Лирическое отступление : на экзамене один студент так ответил, что такое переменный ток «Это когда – ничего, ничего, а потом каак (вырезано цензурой)анет!») Теперь к практике. Для живого организма опасна именно сила тока, или просто ТОК. Даже очень высокое напряжение, в десятки тысяч вольт, не вызовет серьезных последствий, если сила тока чем-то ограничена ( по аналогии – давление воды велико, но кран сильно прикручен, водичка еле сочится). Такое ограничение тока специально устраивают в электрошокерах (пр напряжении в десятки тысяч вольт), или, например, озонаторах воздуха (до ста тысяч вольт.) , поэтому близкое знакомство с этими приборами вызывает болезненные ощущения, но не летальный исход. Совсем другое дело, если через Ваши прекрасные тела пропустить ток от мощного источника, и без ограничения тока. Например, от обычной квартирной проводки, коей положено быть под напряжением в 220 вольт. По ГОСТУ безопасным напряжением для человека является напряжение до 36 вольт. Все – что выше , считается опасным. На практике люди начинают ощущать от 70-80 вольт и выше. Такие ощущения получает электросварщик, работающий под дождем в мокрых рукавицах. Вообще влажная атмосфера , мокрый пол, мокрые ботинки способствуют поражению током. Ток проходит через человеческое тело в землю (или в воду, если Вы принимаете ванну вдвоем с электроприбором), по пути поражая Ваш организм. Поэтому в розетку лучше засовывать одновременно два пальца (одной руки) , и Вы, скорее всего, останетесь живы. Ну, разве что без двух пальцев, ибо весь ток пойдет от одного пальца к другому по короткому пути. Вполне допустимо бежать из тюрьмы, цепляясь руками за провод, даже если он под напряжением в 220 либо 380 вольт. Главное, не цепляться за два провода одновременно, и ничем не касаться земли, даже ногами. Поэтому нужно «запрыгивать» на провод, и спрыгивать с него с некоторой высоты. На производстве все еще опаснее, т.к. там используется трехфазная система, напряжением 380 вольт. И уж совсем недопустимо даже приближаться к высоковольтным проводам и устройствам типа трансформаторных подстанций. Отличить высоковольтный провод от низковольтного можно по количеству изоляторов. Чем выше напряжение, тем длиннее цепочка изоляторов, на которых подвешен провод. Сочетание высокого напряжения и большой мощности вполне может вызвать метровую искру, буквально испепеляющую живое теплое существо, даже без непосредственного контакта с токоведущими частями. Ну, и напоследок. Если положительный герой Вашего сценария оказался рядом с лежащим на земле оборванным концом провода, ему следует выбираться из опасной зоны, прыгая на одной ноге. Если он больной, или старенький, и такие фокусы ему не под силу, нужно отходить коротенькими шажками, ставя «следующую» ногу не очень далеко от «предыдущей». Последний вариант – ускакать «иноходью», когда ноги касаются земли попеременно. Тогда все электрики мира будут аплодировать автору сценария. Ждем вопросов, коли будут. :( |
Re: Наука и техника в сценариях
Вспомнился один старый электрик, который имел очень грубую кожу на тыльной стороне кистей рук и чинил освещение в цехах.
Поскольку кожа у него на ладонях загрубела, то плохо проводила электрический ток. Поэтому данному персонажу достаточно было коснуться оголённого провода пальцем, чтобы понять, под напряжением провод или нет. Если щиплет - значит под напряжением. Дополнительно поплевав на палец и снова коснувшись им провода, он убеждался в том, что "можно туда лезть", напряжение снято. Плевал он на Ваши 380, Анатолий. :) |
Re: Наука и техника в сценариях
Натан,
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Натан,
Цитата:
Когда дефибриллятором лупит, тело, аж, подпрыгивает от сокращения мышц. |
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
Не момню где, но однажды группа пьяных подростков не поленилась и полезла на мост-переход через пути, чтобы справить малую нужду на контактный провод. В итоге, протрезвев, кого-то недосчитались... 25 киловольт - без шансов. :devil: Хотя, слышал одну невероятную историю, якобы, человек выжил после общения со 110 кВ... Только без рук остался. :cry: |
Re: Наука и техника в сценариях
Вложений: 1
Цитата:
Ухватился рукой за две фазы. Путь - большой палец правой руки - указательный палец правой руки. Продёрнуло хорошо. В пальцах "дырки", рука трряслась минут пять поле этого. :bruise: В тему: |
Re: Наука и техника в сценариях
"Активные участники 380"
Напряжение растёт.:) |
Re: Наука и техника в сценариях
Не помню кто и когда (подозреваю, это было в далеком детстве) говорил мне, что если составить цепочку из нескольких человек, и первый человек из цепочки возьмется за провод, то больше всех достанется последнему. Правда или нет? Если да, то почему? Спасибо.
|
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
Чем дальше к хвосту, тем большая часть электричества будет уходить в землю по ногам стоящих в цепочке людей. Это как очень дырявый шланг, по которому перекачивают воду. На входе один расход воды, но пока дойдёт до "потребителя", большая часть воды теряется. Цитата:
Каждый предыдущий шунтирует часть цепи по отношению к последующему. |
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
Наибольший токовый удар получит тот, через чье тело на землю потечет наибольший ток, и в наиболее безопасных условиях находится как раз последний человек из цепочки. Перед ним находится шунтирующая параллельная цепь сопротивлений (фаза-тела-земля), понижающая потенциал и ограничивающая ток последовательная цепь сопротивлений (рука-рука-рука-рука и т.д.) - для последнего эта цепь станет самой длинной, и, значит, токоограничение будет максимальным. |
Re: Наука и техника в сценариях
Натан,
Август, Абсолютно правильно. Вот если первые из цепочки одели резинки (на ноги, я имею в виду) , а последний -нет, то всем достанется одинаково, ибо не будет боковых утечек тока, просто цепь последовательно соединенных сопротивлений, в которой ток одинаков для всез участков. Еще через среднего в цепочке ток течет поперек туловища. от руки к руке (если руки растут не из ж..), а через последнего - от кисти руки к ступням. М.б.. в этом что-то есть нехорошее? Сэр Сергей, нужна консультация врача. http://forum.screenwriter.ru/attachm...1&d=1290115670 А это мистика. |
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Казядабочный Забубырник,
И еще к вопросу о цепочке людей - "возьмемся за руки, друзья." Если в цепочку включить женщину, то наибольший ущерб понесет именно она. Дело в том, что кровь женщины наиболее сладкая (спросите у любого вампира). Растворы сахаров не являются сильными электролитами. Поэтому сопротивление женщины велико. Электрическое. Следовательно, на ее долю выпадет большее падение напряжения, чем на соседнего мужчину, а стало быть, на ней выделится большая мощность. Тепловые и электролитические явления в организме сопротивляющейся женщины будут выражены ярче. Вывод - женщины, схватившись случайно за что-нибудь сильно напряженное - не сопротивляйтесь! Расслабьтесь и получайте удовольствие. Учтите - частота - 50 раз в секунду! |
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Тетя Ася,
Цитата:
ЛавсториЛТД, Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Натан,
Цитата:
А, вот, как дефибриллятором лупят до сих пор перед глазами стоит! |
Re: Наука и техника в сценариях
Анатолий Борисов,
Цитата:
Во вторых, вампиру тоже женщина, простите, нужна. А у вампиров как? Если девочку укусил, а потом, своей кровью напоил - все - она твоя до осинового кола или серебрянной пули. У вампиров верность покруче лебединной. |
Re: Наука и техника в сценариях
Натан, видели по Дискавери программу "Разрушители мифов", (так кажется называется, но не ручаюсь)?
Там двое постоянных героев проверяли историю о том, что пьянный рабочий пописал на рельс по которому бул пропущен ток, как в метро. Провели эксперимент - ничего подобного! Установили - если пописать на рельс под током то удара не будет. |
Re: Наука и техника в сценариях
сэр Сергей,
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Анатолий Борисов,
Цитата:
Но, эти ребята взяли жд-ветку, пустили по рельсам ток тех характеристик, что обычно пускают, чтобы так локомотивы питать. Поставили наполненный мочой манекен с краником, всерассчитали, даже давление под которым моча потечет. Одели манекен, электропроводность которого соответствовала человеческому телу. Надели на ноги манекена рабочие ботинки и установили датчики. Провели несколько пусков. Ничего! И, в конце заявили, что этот миф они развенчали. |
Re: Наука и техника в сценариях
И кто-то ведь под всю эту байду дал им деньги! Какие, на фиг сценарии, вот чем надо заниматься!
|
Re: Наука и техника в сценариях
Давно слышал утверждение, что у того, кого частенькое бьёт элетротоком гораздо лучшего качества зубы. А почему так и не знаю. Или врут?
|
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
(Я вот недавно еще подсела на "Топ гир". Ничего не понимая в автомобилях, не могу оторваться - настолько классно сделаны передачи. С героями, с конфликтами, с целями. Снято - потрясающе. И с юмором.) |
Re: Наука и техника в сценариях
ЛавсториЛТД,
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
сэр Сергей,
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Анатолий Борисов,
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Мария О,
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Мария О,
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Анатолий Борисов,
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Тетя Ася,
Цитата:
|
Re: Наука и техника в сценариях
Цитата:
Цитата:
Может у них там и можно на рельсы писать. У нас в любом случае, "встал на ток - надень сапоги". :) К тому же, в метрополитенах совсем другой класс напряжения. В "советских" метро - 825 В (постоянного тока) На железных дорогах СНГ "двоевластие". В основном 25000 В переменного тока. Но полным полно исключений, например, Питер и окрестности, дорога СПб-Москва. Здесь 3000 В постоянного. |
Re: Наука и техника в сценариях
ВОПРОС: Почему человек не падает с велосипеда?
Начнем с того, что обыкновенное колесо катится само по себе достаточно устойчиво: при наклоне в какую-либо сторону оно не падает под действием силы тяжести, а поворачивает в сторону наклона и едет по дуге. Этот эффект называется гироскопическим. Существует много гипотез, объясняющих устойчивость движения системы гонщик - велосипед. Остановимся на некоторых из них. • Гипотеза 1. Гипотеза предполагает обеспечение устойчивости движения только за счет принудительного перемещения центра масс системы путем изменения положения тела гонщика относительно точек опоры колес. Типичными примерами, подтверждающими эту гипотезу, служат езда на велосипеде, с заклиненной рулевой колонкой или цирковой трюк езды на велосипеде по жесткому прямолинейному профилю под куполом цирка с применением поперечно-расположенного шеста, гантелей и других массивных вспомогательных средств. Наиболее достоверно подтверждают данную гипотезу приемы обеспечения устойчивости при движении велосипеда в узкой колее разбитой дороги или при попадании колес велосипеда во время гонки в желоб трамвайного рельса. При этом система выходит из равновесия и отклоняется от вертикальной плоскости. Для возвращения системы в равновесие и обеспечения устойчивости движения гонщик выполняет маневр, состоящий в том, что он преднамеренно отталкивается от велосипеда в сторону, противоположную первоначальному отклонению, перенося центр масс в плоскость, в которой расположена точка опоры. • Гипотеза 2. Эта гипотеза предлагает обратное действие, т. е. изменение положения точек опоры системы гонщик - велосипед на поверхности дороги. Аналогов подобного действия в практике повседневной жизни встречается немало. Например, для обеспечения устойчивости карандаша, вертикально стоящего на кончике пальца, достаточно сместить точку его опоры. Обеспечение устойчивости такого вертикально стоящего стержня является полной аналогией сюрпляса, когда за счет разворота переднего колеса гонщику удается находить для него такое положение на полотне трека, что центр масс системы остается в вертикальной плоскости, проходящей через точки контакта переднего и заднего колес с поверхностью трека. • Гипотеза 3. Эта гипотеза связана с особенностью конструктивного решения узла передней вилки велосипеда и диаметром переднего колеса. Практические испытания различных конструкций показали, что из всего их многообразия можно выделить такие решения, которые определяют устойчивость направленного движения системы гонщик - велосипед. Принципиально важным для конструкции рамы велосипеда является угол наклона оси рулевой колонки и изгиб передней вилки. Устойчивость системы достигается почти во всех случаях, за исключением тех, когда совпадают точка пересечения оси рулевой колонки с поверхностью дороги (точка А) и точка пересечения плоскости дороги и вертикали, проходящей через ось переднего колеса (точка В), или точка В находится спереди точки А по направлению езды велосипеда. Езда без рук на таком велосипеде невозможна, а нормальная управляемая рулем езда крайне затруднительна. Минимальное внешнее воздействие выводит систему из равновесия, и быстро нарастающий дестабилизирующий момент приводит к падению. • Гипотеза 4. Устойчивость системы обеспечивается гироскопическим эффектом. Первое правило при обучении езде на велосипеде гласит: поддерживай скорость движения и поворачивай руль в сторону падения. Этот эффект наблюдается при езде на велосипеде, когда руки убраны с руля, особенно это становится очевидным при спуске по извилистой дороге, когда для входа в очередной вираж достаточно наклонить корпус в сторону центра кривизны виража - и велосипед будет двигаться по криволинейной траектории, соответствующей скорости движения и наклону велосипеда. Обобщая, можно сказать, что если под понятием "устойчивость движения" иметь в виду способность системы гонщик - велосипед сохранять заданную форму движения, то рассматриваемая система неустойчива в статике, а ее абсолютно прямолинейное движение невозможно. Траектории движения точек опоры (точек контакта колес с поверхностью дороги) колеблются относительно некоторой прямой линии, выбранной в качестве основного направления движения системы. Хорошо подтверждают это положение безуспешные попытки езды с заклиненной рулевой колонкой, хотя, казалось бы, именно при заклиненной колонке велосипед должен двигаться прямолинейно. Источник: В.П.Любовицкий "Гоночные велосипеды", Л., Машиностроение, 1989, глава 8. |
Re: Наука и техника в сценариях
Вложений: 2
Фантастам на заметку. :)
http://www.culibin.net/liftery-yavle...nennoe-naukoj/ Цитата:
Цитата:
|
| Текущее время: 01:08. Часовой пояс GMT +3. |
©2006 - 2009, screenwriter.ru