Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Как греет кондей? Он тупо гонит горячий воздух в помещение. При этом все стены, потолок и полы, мебель - всё остаётся холодным. Стоит выключить подачу горячего воздуха - тут же становится холодно. А вот простейший масляный обогреватель, кроме естественной конвекции обогревает помещение инфракрасным излучением, которое сразу, а не через контакт с тёплым воздухом, греет всё, что в помещении находится. Поэтому тепло от него расходуется значительно эффективнее и процесс этот эффективно работает даже через час-два после отключения прибора. При этом не пересушивается воздух, обогрев происходит более комфортно и стабильно. Да и расход электроэнергии получается в итоге ниже. Так что после некоторых сравнений на практике - полностью отказался от обогрева от кондея - гоняет горячий воздух по ледяному помещению. Ужасно не комфортно и затратно. |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Летающую муху изобрели. См. ниже. Источник:http://pritchi.ru/id_5391 Цитата:
«В лаборатории Гарвардского университета 12 лет работали над созданием маленьких летающих насекомых-роботов. И учёным это удалось: они сконструировали электронных «мушек», которые могут подниматься в воздух, зависать, летать по заданному маршруту, а крылышки их работают независимо. По размерам созданный робот не превышает и половины канцелярской скрепки, а весит меньше грамма. Крылышки его делают 120 взмахов в секунду. Захватывающее видео полёта можно увидеть на сайте Гарвардского университета.» А что в РФ? Как говорила Пампадур: За Уралом, напримор, зубы всем плоскогубцами дергают. Самолеты, конечно, еще не мухи, но жаль авиастроителей. Зубной кабинет специально не показали же… http://fishki.net/1310111-proizvodst...ml?mode=recent Производство самолетов Су-30 и Як-130 (55 фото) Потрясающий фоторепортаж с иркутского авиазавода — как и где производятся Су–30, Як–130 и МС–21. |
Re: Курилка. Часть 62
Серебро, кстати, вы же говорили, что на филолога учились... Это я про степень по экономике... Или, тот же случай, то и у ненавидимого вами мелиоратора?
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Цитата:
Но речь шла о цене, а не о доставке! В России не дешевле, кстати. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Теперь оказалось, что 2000 это непонятно где, да с доставкой. Мухи отдельно, котлеты отдельно. У вас уже все смешалось. Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Почему России надо быть в три раза богаче Европы, чтобы сравняться по уровню жизни.
Потому что климат такой. Зима. Все без исключения здания надо строить куда более теплыми, а значит, более дорогими и трудоемкими. Расходы топлива все равно гораздо выше, чем в Европе. В том числе топлива на транспорт, для прогрева. Надо покупать на бытовом уровне теплые вещи всем членам семьи, а зимние вещи стоят в десятки раз дороже, чем шорты и маечка. Невозможно снимать по два три урожая из-за короткого теплого периода. ограничения по ассортименту выращиваемых культур. расстояния, когда приходится строить в сотни раз длиннее дороги. чем в Европе, не в счет, это отдельно. посмотрел бы я на немцев, которые попытались бы создать свой орбнунг на бесконечных просторах суровой сибирской тайги. поселочек вылизанный можно построить. А всю Сибирь освоить - это другое. Сибирь край суровый. Лет триста назад он даром никому не нужен был, кроме чукчей. |
Re: Курилка. Часть 62
По большому счету копнуть, кто поднимал Канаду. Русские и украинцы, которые тоже русские. Ну еще им помогли, конечно, разные тарабарцы.
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Стоимость одного Су-30 СМ составляет $50 млн
Это ровно столько, сколько получил Порошенко на поддержку ВСУ при визите в США. Выступая в Конгрессе он заявил, что Украина воюет с варварами, защищая Европу и поэтому ей нужна военная помощь. Получил... хрен, да маленько. |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Он разорится. Не говоря про царский транссиб, который построили без техники, с лопатами и тачками. Сколько реально стоит 10. 000 км ж,д дороги с мостами и тоннелями. Триллионы или квадралионы долларов? |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Все просто. "рабочее тело" (фреон) с температурой +20 гр.С, сжимают компрессором, тем самым разогревая его (фреон) до температуры +60, +80 гр.С. Сжатый фреон перекачивают во внешний радиатор. Во внешнем радиаторе сжатый фреон остывает с +60 до +20, +30 гр.С. Из внешнего радиатора уже холодный фреон перекачивают через "испаритель", в камеру холодильника (или в комнату), где он расширяется до нормального давления и еще раз остывае, но уже с +30 до -20. |
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 62
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 20:12. Часовой пояс GMT +3. |
©2006 - 2009, screenwriter.ru
Powered by vBulletin; перевод: zCarot